避震器坏了，开车就能感觉到。车辆稳定性差。如果路面稍有不平，车辆就会上下晃动。过马路的时候，以前要上下晃一两次才能停下来，现在要三四次才能停下来，而且幅度变大了。这是减震器断裂的典型症状。减震器平时不需要保养。它们只有在坏了的时候才需要更换。有两种常见的损坏。减震器漏油和异响是更换减震器最常见的原因，其中漏油占大多数。一般来说，去4S店检查时，漏油是最容易发现的。如果车主不谈异响等其他原因，4S店就不给试车，自然就找不到了。减震器的正常工作依赖于里面的液压油。一旦漏油，减震器的性能肯定会下降。漏油多了就彻底坏了，不行了。它必须被替换。怎么知道漏的严重吗？看上面有没有新油，如果有，就是漏油严重。如果没有新鲜的油，就是一些油，占了很多灰尘，看起来很脏。说明这个时候不严重，但是有油蒸气出来或者有点漏油，可以用一段时间。异响通常发生在道路颠簸时，因此需要进行测试和检查。如果确认减震器异常，则更换。因为路面颠簸时异响的可能性很大，底盘很多地方都能产生噪音。还有就是冬天部分车的减震。天冷的时候上坡会有异响。之后温度没那么低了，也没什么异响。在这种情况下，不需要更换减震器，新车也会出现这种情况。这是因为冬天气温低，减震器里的液压油太稠，流动性差。冬天过后，你会感觉更好。至于异响，有时候击打方向会有吱嘎声，冬天特别严重。这是减震器上方平面轴承的声音，也可能是顶胶的声音，多为平面轴承，也是通病。这两个零件都是减震器总成的一部分，更换减震器的过程是一样的。因此，在更换减震器时，需要检查轴承是否转动顺畅。如果有快速失效的迹象，可以同时更换。价格也不贵。如果单独更换，人工成本更高，和更换减震器的人工成本是一样的。减震器一定要成对更换吗？看情况吧。大多数情况下，不需要成对更换。你可以更换哪个坏了。因为每个减震器的质量差异，出现漏油或异响。平时路况不错，车的公里数也不算太多。这种情况下只需要更换一个减震器，不需要更换两个。如果每天都要经过很多减速带，速度是很快的。或者经常跑一些颠簸，路况不好，车辆使用公里数较多。这种情况下，最好同时更换左右两个。因为减震器的损坏和这种用车方式有很大关系，减震器的性能会衰减更多。如果只改一个，两边的硬度相差很大。又硬又软，又弹高又弹低，会影响车辆的稳定性。汽车减震器大多寿命较长，一般5年或8万公里以上就坏了。寿命与自身质量水平、行驶路况、载重量、行驶强度有关，同类型车会有很大差异。如果减震坏了，会影响车辆在紧急制动、急转弯、颠簸行驶时的稳定性和舒适性，应及时更换。另外，绝大多数的车在换了减震器之后是不需要做四轮定位的，因为拆装减震器的一系列工作并不会改变定位数据，即使做了定位，这里也没什么好调整的。