相比全新外形设计和动力系统的全新科雷傲，其销量相当不错。该车型配备四驱系统，并采用了适时四驱系统和电控多片离合差速器的中央差速器。当车轮打滑时，电子制动辅助系统会迅速介入，借助制动力来防止打滑，以保证动力不会损失太多，并使有附着力的车轮获得更大的扭矩。科雷傲的发动机、变速箱等核心技术采用了与日产琦君相同的平台技术，同时加入了雷诺独特的设计风格和更加人性化的设计，保持了雷诺一贯的技术和安全水平。综合来看，科雷傲是一款时尚的SUV，性价比很高。

不过，新款雷诺科雷傲的驾驶体验却留下了很多不满的痕迹。顿挫感一直都存在，甚至在低速行驶时仍然感觉得到，这个问题可能会令人感到惊讶。发动机在行驶时会出现明显的晃动现象，即使在怠速时也是如此。同时，中控屏幕偶尔会黑屏，空调会失去调节功能，并且倒车影像也会出现问题。此外，车辆的后视镜也经常无法完全折叠到位，特别是在下雨天时效果更差。厂家曾召回进行更换左发动机悬置设备，即鸡爪，以改善此问题。

尽管如此，科雷傲作为引入中国的畅销SUV，一开始就受到了国人的喜爱和青睐，并且随着近年来大剂量SUV在国内的普及，科雷傲在市场上依然非常受欢迎。