1主动转向系统宝马将可变转向比命名为‘主动转向系统’，采用了电子可变转向比系统，其核心是集成在转向柱内的行星齿轮组。模块中的电动机根据车辆的当前速度成比例地调节前轮的转向角度。当低速行驶时，例如在市区行驶、停车或在蜿蜒的山路上行驶时，主动转向系统会增大转向角。对前轮方向盘的微小转动立即做出反应，确保驾驶员无需多次转动方向盘即可通过紧凑的空间。停车更简单，灵活性增强。当速度较高时，转弯更加平缓，需要较小的转向角。因此，主动转向系统减少了方向盘所有旋转的转向角变化。从而使驾驶员在高速行驶时获得更准确的转向，享受更高的稳定性和舒适性。如果车辆受到不稳定的威胁，如转向过度或在多变的路面上制动，DSC动态稳定性控制系统会识别问题并通过主动转向系统加以解决。例如，为了减少不安全的偏航，主动转向系统可以更快地增加方向盘角度。主动转向系统不会阻碍方向盘和前轮之间的直接连接，因此即使电子系统完全失效，车辆也将始终保持完全可控。