1昂克赛拉3缸或4缸安赛拉是马自达旗下的一款紧凑型车。这辆车不使用三缸发动机。所有汽车都使用四缸发动机。安赛拉采用两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机，两款发动机都搭载了马自达创驰蓝天技术。安赛拉的1.5升自然吸气发动机最大扭矩为117马力，148牛米。这款发动机的最大功率转速为6100 rpm，最大扭矩转速为3500 rpm。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。安赛拉的2.0升自然吸气发动机最大扭矩为158马力，202牛米。这款发动机最大功率转速6000转，最大扭矩转速4000转。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台6at变速箱。安赛拉的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。这辆车的后悬架采用了特殊的制造工艺。虽然是扭力梁悬架，但也能提高汽车的操控性和尾部灵活性。2吴哥赛拉三大件是进口的吗？2020款安瑟拉是马自达旗下的一款紧凑型车。这辆车的三个零件并不都是进口的。不过新昂科威Shira的后悬挂是日本进口的。安赛乐采用两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。1.5升自然吸气发动机的最大扭矩为117马力，148牛米。这款发动机的最大功率转速为6100 rpm，最大扭矩转速为3500 rpm。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。2.0升自然吸气发动机的最大扭矩为158马力，202牛米。这款发动机最大扭矩转速为4000转，最大功率转速为6000转。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台6at变速箱。安赛拉的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。昂克赛拉的后悬架采用多连杆独立悬架。不要小看新昂科威Shira的扭力梁悬挂。悬架采用变截面技术。由于工艺复杂，国内制造能力不足，这款悬挂是从日本进口的。