1电喷柴油车行驶中熄火电喷柴油车行驶中熄火的原因包括：温度不够、柴油中有水、个别气缸的气缸盖和气缸垫损坏、进水等。装有柴油发动机的卡车在冬季必须随着环境温度的变化更换燃油标签。如果柴油的标号不对，柴油可能会结蜡，导致柴油流动性差。滤芯、滤网和管路中的柴油会被蜡沉积堵塞。此时，由于没有柴油供应，发动机将很难启动。电喷柴油车行驶中熄火的原因33601。温度不够。因为发动机温度不够，喷入气缸的燃油空气混合气不能燃烧，排气管冒白烟。所以机车启动后，要注意水箱的保温和油门的操作，这样当机车温度达到50度以上时，负荷才会逐渐增加。2.柴油中有水，直接影响混合气的正常燃烧，并冒白烟。此时应排出沉淀的油和积水，必要时应更换柴油。3.如果排气管持续冒白烟，可能是个别气缸的气缸盖和气缸垫损坏，进水。应拆下损坏的气缸盖和气缸垫进行检查和更换。另外，如果进气阀不严密，会冒白烟，要检查修理。2电喷柴油车的排气方式有哪些？柴油泵侧面有一个手动排气装置。发动机熄火后，继续按，直到油喷出来。柴油喷射高压共轨可以轻松排气，电控单体泵更简单。高压共轨排气/两三次后，车就追上来了。迅速松开回油管，关车，连接回油管，用解码器清除故障码，故障灯全部正常。柴油发动机为：(1)柴油发动机，配有燃油喷射和排放电子控制。它由传感器、电子控制单元(计算机)和执行器组成。(2)任务是电控燃油喷射系统，实现随工况实时控制喷油量和喷油定时。(3)利用转速、油门踏板位置、喷油时间、进气温度、进气压力、燃油温度、冷却水温度等传感器，将实时检测到的参数同时输入计算机(ECU)，与存储的设定参数值或参数图(mapmapmap)进行比较，经过处理和计算后，根据最优值或计算出的目标值向执行器发出指令。根据执行器ECU的指令，控制喷油量(供油齿条的位置或电磁阀的关闭时间)和喷油正时(正时控制阀开启和关闭或电磁阀关闭的起始点)，控制废气再循环阀、电热塞等执行器，使柴油机达到最佳运行状态。