1三缸和四缸车的区别。三缸车和四缸车最大的区别就是少了一个缸和很多配件。而且三缸发动机的乘坐舒适性不如四缸发动机，三缸发动机的噪音也比四缸发动机大，这也是很多消费者不喜欢三缸发动机的原因。与四缸发动机相比，三缸发动机不仅少了一个气缸，还少了一个点火线圈、一个火花塞、一个连杆、一个活塞、一个进气歧管、一个排气歧管和一套气门。这些零件减少后，三缸机的重量比四缸机大大减轻。更轻的重量导致更高的燃油经济性。而且三缸发动机的体积比四缸发动机小，所以很多混动车都会用三缸发动机。混合动力汽车使用三缸发动机，因为它更小，所以电机可以放在发动机舱内。随着全球环境污染问题的日益突出，世界各国都在出台更加严格的排放法规，各大汽车公司也在努力减少汽车尾气排放。三缸发动机是解决问题的方法之一。三缸发动机油耗更低，废气排放更低。三缸发动机有利于保护地球环境。2如何调节汽车的三级均衡器达到最佳效果？汽车的三级均衡器有三个音，需要手动调试。低音可预设在60Hz-250Hz的中心频率范围内，中音可预设在1KHz-4KHz的中心频率范围内，高音可预设在6khz-15Hz的中心频率范围内。有必要将这三种音频调整到合适的范围。汽车音频均衡器是一种可以调节不同频率的各种电信号的电子装置。它的主要作用是补偿汽车扬声器或声场的一些缺陷，使汽车声音更加完美。一般调音台上的均衡器只能分别调节高频、中频、低频电信号，不同频段的音质是不一样的。汽车的音频范围可分为四段，即基本段(150 Hz以下)、速度段(150 Hz -500 Hz)、情感段(500 Hz -6 kHz)和色彩段(6 kHz以上)。基本声波表现较弱，给人一种放松的感觉。动态部分是打击乐最有力的部分，给人非常有力的感觉。情感段的声音指向性比较强，使得音乐缺乏表现力，色彩段给人一种很通透的感觉。