1普通汽车的寿命是多少年？随着社会经济的发展，汽车逐渐受到大众的欢迎。现在，汽车是人们出行的主要交通工具。对于车主来说，油价、汽车保养、使用寿命无疑是热门话题。那么汽车的一般使用寿命是多少年呢？你能开多少公里？首先，我国法律法规规定普通汽车强制报废年限为15年或60万公里。超过法定期限，即使车辆处于合格运行状态，也会被依法强制报废。另外，如果车辆达不到排放要求，那么车辆也需要受到约束，不能正常使用。目前，国1和国2排放要求的车辆在道路上基本看不到。中国的VI实施后，中国的III模式很可能被淘汰。即使车辆状况良好，不符合排放标准也会被强制报废。其次，车辆在使用过程中自然会失去使用寿命。现在经济技术飞速发展，新旧机型更新速度很快。很多车辆都比较老旧，上面很多零件可能会出现各种问题。每当旧型号被淘汰，相应的零件就会停产。如果车况有问题，零件怎么修？再加上车龄越长，车的折旧率越高。如果一辆普通家用车一年跑2万公里，要30年才能报废。能开30年的车在国内极其稀少，几乎不可能达到规定的报废里程。尤其是在人们生活水平不断提高的今天，换车周期越来越短。大部分车主5到10年换一次车，开30万公里的人不多，出租车除外。除了里程和法定年限，还有质量因素影响汽车的使用寿命。其实车辆和人差不多。得到良好护理并恢复健康的人可以活得更长，没有疾病或灾难。同样，如果保养得当，车辆也可以延长使用寿命。零件会因使用的频率和强度而磨损，从而达到耐久性。因此，零件在使用中可能会出现各种问题，直接或间接地影响其他系统的工作。比如，行驶到里程后要求不更换机油，机油中的金属物质会增加，加速发动机磨损。总的来说，这车用了十年左右，内饰都快磨破了，但换一辆不是问题。三块只要不出大问题，就要20年。车漆和底盘保养得当问题不大。衡量一辆车使用寿命的主要因素是它的发动机和变速箱。目前市面上的发动机通常分为自吸发动机和涡轮增压发动机。自吸发动机由于结构原因，使用寿命比涡轮增压发动机长。正常保养下，50万公里没问题。但是，涡轮增压发动机就不一样了。涡轮增压发动机在正常工况下获得足够的冷却不会有问题。但汽车熄火后，涡轮叶片由于惯性仍在高速运转，冷却系统不会冷却涡轮增压发动机。这时候轴承就会损坏，必然会影响发动机的使用寿命。一般涡轮增压发动机的设计寿命最多不会超过30万公里。还有变速箱。市面上的变速箱分为手动变速箱和自动变速箱。手动挡结构简单，经久耐用，正常保养下可以报废。但自动变速器由于结构复杂，故障率会略高，所以使用寿命会更短。行驶30万公里左右，会对变速器进行大修或更换。一般来说，手动挡的使用寿命比自动挡长。边肖认为，汽车的正常使用寿命仍在5-10年左右。超过这个时间段，汽车的性能稳定性变差，油耗变高，零部件老化等。这就需要车主花费更多的使用和维护费用，必然会给车主带来更多的麻烦。2一般汽车轮胎的寿命有多长？在众多部件中，我们的汽车轮胎跑得最快，因为轮胎是 轮胎厂家在生产轮胎时，总是建议轮胎的车主在五到六年后更换一个轮胎，以保证行车安全，保持产品质量。轮胎的使用没有非常固定的时间和公里数。一般轮胎使用三年以上，最多五年，或者行驶六八万公里换一次。但是很多车主超过六年都没有换过轮胎，有的车主三年左右就直接换了。在使用过程中，轮胎总是与地面摩擦，同时，轮胎自然老化。如果轮胎上有任何微小的裂纹，就应该更换。轮胎使用近五年时，最好每半年左右仔细检查一次。如果轮胎磨损严重，平衡性差，一定要及时更换。还有很多车主在正常使用过程中不太注意轮胎的保养，还有的经常在山路上行驶，这两种情况都会加剧轮胎的磨损程度。过减速带或转弯时，轮胎也会磨损。无论如何，速度必须及时降低。如果轮胎有裂缝，如果你不减速通过其中任何一个，很可能直接造成爆胎。正常使用的轮胎一般五年或者六万到八万公里更换一次。未使用的备胎需要在一定时间更换吗？备胎，即使是预备役部队，如果不遇到爆胎等特殊情况，也基本不需要，所以备胎大部分时间都在后备箱里。没有与地面的摩擦和风化，使用寿命会相对更长。但在车辆的正常保养过程中，最好检查备胎是否有裂纹，以保证其在需要时的功能。一般备胎都是非全尺寸轮胎，在速度上跟普通轮胎没法比。高速行驶的话车速不要超过80 km/h，五年后是否需要更换备胎要看实际情况。当然，换掉更好。毕竟一个轮胎没有它安全。如果更换轮胎后需要在前轮处放置新轮胎，最好将两个同轴的轮胎一起更换，尤其是使用超过五年的轮胎。