1.有必要买新的车损险吗？当然，买新的车损险是必须的：1。第一个就是你的车价值很高，尤其是一些豪车。如果这些车出了事故，必须回4s店维修。在修理厂修理至少要几千块钱。这个时候，车损险就显得尤为重要；2.第二种情况是你的车或多或少很普通，市场份额也很小。这种车如果发生意外，配件和保养都比较贵。如果你的车属于这种类型的车，那么我建议你买保险的时候一定要买车损险。万一出了事故，一旦是自己的责任，一旦不买车损险，自己掏钱修车，一个保险杠可能要好几万。这个3。总结：综上所述，是否购买车损险主要看你的车的类型。根据自己车的情况选择买不买。如果你的车是普通的家庭代步车，而且不打算开很久，那么你的车用个三四年也是可以的。如果你想一直开着车，而且你的车价也不便宜，那么你一定要买车损险。毕竟有了车损险，在你出事故要负责任的时候，可以帮你减少一部分经济压力，尤其是那些家境一般的车主。不要吝啬每年多花的几千块钱，需要的时候再买就来不及了。2.新的车辆行驶证什么时候办理？1.新车上牌的程序主要是将车辆相关信息录入车辆管理信息系统；车检程序结束后，车检人员对车身、车架号、发动机号等关键部位进行拍照，然后上传至车管信息系统；然后，车管大厅工作人员根据前述程序录入的车辆信息进行收费，制作机动车登记证书、行驶证、号牌，审核交强险情况；2.显然，这些业务都可以由社会组织来承担，就像机动车安全的技术检测一样，车管所可以通过其上传的相关信息进行检查确认认证。这种职能放到社会上，不是取消行政管理，而是简化行政管理；3.经过这样的“简政放权，加强监管，改善服务”，一是方便群众，购车和上牌都在一个地方完成，降低了交易成本。第二，行政成本降低。因为车辆登记上牌的管理和服务业务技术含量不是很高，但是手续很多，而且当行政部门有一定编制的时候，各地车管部门就雇佣大量的临时员工来做这些事情。牌照业务实行社会化服务后，车管部门的人力、财力可以减少或优化到其他岗位。这种“简政放权、加强监管、改善服务”和资源优化，应该为更多的行政部门所借鉴。