1零胎压驾驶的原理是什么？零胎压驾驶原理3360这个配置其实就是“防爆胎”的作用。防爆轮胎的学名是“爆胎”。英文缩写RSC(运行稳定性控制)。即使轮胎瘪了，依然有很强的韧性和支撑侧壁支撑，而普通轮胎会被轮毂直接挤压，塌陷严重。零胎压行驶也叫防爆胎。严格来说，零胎压驾驶不能算是汽车配置，只是配置的一种功能或体现。防爆轮胎虽然本质上与普通轮胎没有明显区别，但加厚的轮胎内壁依然显示出突出的实用性。普通轮胎在零胎压的情况下可以继续行驶的里程相当有限。但据轮胎厂家介绍，同等条件下，防爆轮胎仍能以低于80km/h的速度行驶80km。相关实验表明，仅将后轮胎的空气排尽后，很明显轮胎只是轻微放气。虽然放气后的车辆从操控角度来看确实有不一样的驾驶感受，但是只要控制好车速，车辆还是可以很好的操控的。而且，即使把速度提高到80 km/h的所谓上限，也依然可以“流畅”行驶一定距离。零下5度暖车两分钟需要多久？等发动机达到正常转速，差不多就可以走了。这个时候就要注意水温了。90度以下的时候，不要急着加油，慢慢开，等水温升到90度再正常行驶。冬季“暖车”的操作可以概括为：第一，不暖车会对车造成最大的伤害；第二，如果汽车没有充分预热，直接正常行驶也会伤车；第三，如果车不够暖，先低速行驶可以减少伤害；第四，启动前最好直接把车加热到发动机正常工作温度。如果“暖车”后不久就上路行驶，一定要让发动机保持在低转速范围内，让档位之间的接触尽量平缓。在这个过程中，汽车预热的过程实际上还在继续。低速行驶一定距离后，发动机也会升温到正常工作温度。可以按照自己平时的驾驶习惯“随意”驾驶。很多人一开始就以正常速度行驶，却不知道这种习惯也会加剧发动机和变速箱的磨损。简单来说，机车之所以需要预热，是为了让机油润滑各个部件，使发动机温度达到工作温度，其中润滑最为重要。当我们在机油还没有从油底壳中抽上来的瞬间启动发动机，发动机会因为只有部分零件得到润滑而损坏，但那段时间很短，只有十分之一秒左右。如果暖机时间不够，会因为机油润滑不充分而损坏整个发动机。相反，如果预热时间过长，加热10-20分钟不仅浪费汽油，还会使油气混入曲轴箱或燃烧不完全的汽油中，形成混入机油的碳粒，加速机油变质，造成气缸盖、活塞、气门等积碳。建议夏天预热1~2分钟，冬天预热3~5分钟。预热汽车后，以不超过40km/h的速度行驶1km左右，目的是使发动机达到工作温度，使汽车始终处于最佳状态。