1冷车启动速度高是什么原因？冷启动后有一个高怠速的过程，尤其是冬天，这是车载电脑的控制造成的。当发动机达到一定温度时，怠速会正常。发动机起动后的高速是由发动机计算机有意控制的。其主要目的是使水温、油温和三元催化器快速达到最佳工作温度，减少发动机传动装置的磨损，提高燃烧效率，改善排放。随着发动机温度的逐渐升高，怠速会逐渐降低到正常状态。除了汽车冷启动时，怠速会增加。空载时，怠速可能会增加。一般情况下，2.0以下排量的发动机怠速功率在6~8kw左右，车辆怠速功率在3~5kw左右。如果怠速开启发动机，发动机要同时维持其他电子设备和发动机的正常工作，正常怠速可能不够，需要提高转速。对于小排量小马力的车，怠速随空中调校而升高的现象更明显，大排量大马力的车空中调校可能对怠速没有影响。如果开关关闭，恢复正常，这种现象不是故障。冷启动有什么问题？冷启动有什么问题？发动机、燃油、润滑油温度不够。低温时燃油雾化不好，燃油需要较高的点火能量。汽车长时间使用，火花塞点火间隙容易变大，导致点火能量降低，从而影响动力性能，造成汽车不智能。汽车冷启动有几个原因。发动机处于低温状态，发动机内温度不够，燃油和润滑油温度不够。在冷起动期间，应该喷射更多的燃料来满足功率要求。低温时燃油雾化不良导致点火能量降低，影响动力性能，使汽车抖动。点火线圈老化、火花塞高压线老化或漏电也会降低点火能量。而且冷车启动困难。因为积碳可以吸收适量的燃油，所以ECU判断失误。计算机实际控制的是假设的100个油气射流，但实际进入气缸的只有90个(其中10个被积碳吸收)，所以即使剩下的90个混合油气充分燃烧，也无法达到所需的功率，抖动现象不可避免。当发动机积碳过多时，冷启动喷射头喷出的汽油会被大量积碳吸收，导致冷启动时混合气稀薄，启动困难。在积碳吸收的汽油达到饱和之前，是不容易发动汽车的。汽车启动后，吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸燃烧，使混合气变浓。发动机的可燃混合气有时稀有时稠，会造成冷启动后怠速抖动。温度越低，冷启动需要的油量越大，积碳越多，会影响冷启动的成功。发动机内到处都是积碳，会对发动机的正常工作产生不利影响。