在如今安全配置对于一款车来说至关重要，国家标准只是最低标准，车辆安全性除了与车辆本身的设计与用料有关以外，其实绝大多数还是要依靠众多的安全配置，来保证车辆的主被动安全。因为绝大多数的安全配置并不容易成为宣传卖点，反而成本较高，也成为厂家减配的重灾区，但以下的这些配置就是16块预算的小车也是必不可少的。
后排座椅钢板
后排座椅钢板从上世纪沃尔沃进行碰撞实验开始，就成为很多欧洲车型的强制性配置，后排座椅钢板的造价并不高，但因为主机厂商需要一配件厂商进行定制，对于因为形成统一采购的厂商来说增加了一定的成本，所以也就成为了简配的重灾区。
防眩目后视镜
通常车辆在夜间行驶时，就涉及到一些车辆会开启远光灯，从而干扰了其他的交通参与者，那么此时防炫目后视镜就成为了一个必不可少的配置，防炫目后视镜可以有效的规避后方车辆的灯光影响，对于后方车辆视野提升有显著的效果。防炫目后视镜主要是通过偏光原理，使后方车辆光源不会直接照射到车辆驾驶者眼中。防炫目视镜的成本其实并不高，虽然相对于普通后视镜会有那个提升，但因为汽车厂商较多的销量这比成本也就被个别厂商省略了，但如果您对夜路行驶有一定的要求，那么还是建议选择装配防炫目后视镜的车辆。
除了防炫目后视镜可以作为选择，流媒体后视镜也成为了现在很多消费者的选择，因为防炫目后视镜长时间的使用情况下，会使驾驶者出现头晕的情况，而流媒体后视镜通过摄像头采取信号信息，能够有效避免这个问题。
刹车辅助
诸如ABS等配置已经成为国家强制性的标配，但只配备有abs的刹车系统是不能够保证车辆制动系统的有效工作。其实我们正常车辆的abs系统因为行驶路况的原因，大部分时间在采取自动时是不工作的，即使在需要时ABS也有很大的概率会发生失效。所以单纯配备有ABS是不安全的，因此还需要配备其他类型的刹车辅助系统，比如：EBA，等稳定系统还能够保证车辆的安全行驶。
副驾驶气囊
在六万块这个级别，绝大多数车辆都配备了四气囊或两气囊，当然也有部分厂商省略了副驾驶气囊仅仅配备了主驾驶员气囊。安全气囊对于乘客安全的提升相比于安全带更加明显，仅仅配备主驾驶气囊并不能够保证驾驶员的足够安全。
安全气囊也需要定期地进行检查维修，通常维修保养周期跟随大保养进行，在行驶多年后还需要更换安全气囊。
后备箱及车门开启警示灯
车辆后备箱以及车门再开启时，成为车辆安全界限的最远点，是一种安全隐患。此外很多车辆都会倒在路边或者公路夜间行驶，上下车的情况，虽然一些消费者会打开双闪，但因为夜间视野不开阔，导致后方车辆并不能够及时发现车门以及后备箱开启，从而导致发生一些刮蹭或追尾事故。
后备箱及车门开启警示灯
在车辆后备箱以及车门部位设计开启警示灯，可以有效提醒后方来车车门以及后备箱的开启，对车门以及后备箱进行示位，防止发生刮蹭追尾。但这个配置在中低端车型中往往被很多厂商忽略。
后保险杠
对于六万块这个价位的两厢车以及三厢车，很多厂家都不会配备后保险杠，仅仅使用工程泡沫材质来进行防撞，或者仅仅使用单钢梁来充当后保险杠。这是非常危险，如果一旦发生追尾事故，车辆的碰撞能量并不能够有效地为缓解，反而直接通过车身传入座舱，造成较大的伤亡事故。而且没有后保险杠，维修车身的价格往往要超过维修后保险杠单个部件的更换。
如果没有配备后排座椅钢板，一旦发生追尾后方的车辆或者后备箱的物品，有可能会刺穿座椅，对乘客造成损伤。
车身电子稳定系统
多消费者认为六万块配备车身电子稳定系统并不现实，但车身电子稳定系统有很多分类，其造价成本并不高，有良心的主机厂商都会选择配备，尤其是对于北方冬季路面积雪，非常有必要配备车身电子稳定系统。
车身电子稳定系统通常有：ESP、ASR等，都是通过纠正驱动轮或驱动轮与从动轮在路面的附着力，来达到在湿滑或积雪路面车身优秀循迹性，保证车辆行驶的安全。
