1保时捷911配置简介(保时捷911选装配置)911中的标准设备比平时更多，包括LED四点式大灯和尾灯、新的全宽LED背光带、金属漆和双区气候控制。目前，保时捷已经公布了其第八代911的所有技术细节，包括四年中期重新设计后的第一款汽油和电力混合动力版本。它更长，更宽，甚至更快，但下一代保时捷911的真正优势在于其电气化潜力可以满足任何全球排放或税法的需求。在2019年第二季度的澳大利亚展厅，新款911score升级为涡轮增压3.0升boxing发动机，Carrera S的功率输出增加了22kW，达到331kW。后轮驱动0-100km/h需要3.7秒，4S全轮驱动需要3.6秒。如果这还不够，你可以使用可选的Chrono套件下拉并再次冲刺0.2秒。8速双离合自动变速箱是标配(7速手动将是免费选项)。2019款保时捷911卡雷拉售价26.5万美元，外加过路费，而4S兽人售价28.11万美元。进入911的标准装备比平时更多，包括LED四点式大灯和尾灯、新的全宽LED背光带、金属漆和双区气候控制。如果992911看起来进化了，那是有充分理由的。91是少数几个锁定的形状之一，没有设计师想搞砸它。就像把大众高尔夫的血统搞砸了一样。然而，进化还有待观察、感受甚至触摸。比如后置发动机还是有的，但是后置发动机比以前少了。2哪款保时捷911性价比最高(买哪款保时捷911)保时捷911系列是保时捷、德国乃至世界上最具传奇色彩的车型之一。由于其独特的风格和出色的耐用性，也是中后置发动机的代表跑车之一。年轻的设计风格，年轻人性价比高。设计：脱颖而出。911本身已经是内外都非常抢眼的车型了。Carrera T进一步调整了设计，使其更加突出。青铜色车轮，深色后视镜，侧面图形装饰，以及一对类似于GTS的偏置排气管，但颜色与车轮和侧面装饰相同。这些调整非常协调，使卡雷拉T看起来更运动和时尚，有点像更昂贵的GTS。虽然有一些特殊的轻量化处理，但驾驶舱基本和标准的卡雷拉一样。织物内门拉环取代了传统的门把手。虽然测试车辆没有配备全斗式座椅，但相信看起来同样抢眼。除了这些改装，其他地方和标准卡罗拉没什么区别，精细度挺高的。Carrera T使用与基本款Carrera相同的双涡轮增压3.0升六缸发动机，可产生370马力和448牛米的扭矩。卡罗拉和卡罗拉T都是在6500rpm(离红线1000rpm)达到峰值马力，峰值扭矩在1700rpm到5000rpm之间。标配SportChrono套件和PDK变速箱，可在4秒内加速100公里。当然，卡雷拉T没有GT3，GTS和其他兄弟车型快，但另一方面，这也是它的优势。发动机转速上升很快，却不用担心因为超速而丢了驾照。在低速时，水平对置的六缸发动机感觉特别温暖和吸引人，可以轻松超过6500转达到峰值马力。从动力输出个性来说，它更像是自吸发动机的GT3，而不是一些强劲的涡轮增压发动机。发动机听起来不错。每当我把这台水平对置的发动机开到红线的时候，我就更加欣赏隔音的不足。PDK仍然是这个星球上最好的自动变速器之一。既能胜任日常驾驶，又能从静止状态快速加速，这是其他双离合所不具备的。将驾驶模式切换到SportPlus，PDK的角色也会随之改变。在自动模式下，它更喜欢保持挡位，而在运动模式下，换挡速度更快，更有侵略性。简而言之，你觉得升档更快，尤其是油门全开的时候。尽管悬挂上有“运动”的标志，卡雷拉的PASM装置在密歇根州东南部崎岖的道路上非常稳定。911的日常驾驶已经做得很好了，卡雷拉T也不例外。但当面对蜿蜒的道路时，这辆911就活了过来。