可以考1科3科4科吗？科目三、科目四不能连续考。只有通过科目二、科目三、道路的驾驶技能考试，才能参加科目四考试。下面是驾考：介绍。驾驶员考试(机动车驾驶员考试)是由公安局车管所组织的资格考试。只有通过驾驶考试，你才能拿到驾照，合法驾驶机动车。考试介绍3360机动车驾驶人考试内容分为道路交通安全法律法规及相关知识考试科目(又称“理论考试”，以下简称“科目一”)、现场驾驶技能考试科目(俗称“桩考”，以下简称“科目二”)、道路驾驶技能及安全文明驾驶常识考试科目(俗称“路考”，以下简称“科目三”)。考试内容和合格标准全国统一，根据不同的驾驶车型规定相应的考试项目。Costa怎么样最近网上有传言说斯柯达将解散营销团队，退出中国市场。今年上半年，联想仅售出4.4万辆斯柯达汽车，因此这一传闻在市场上引起了无限遐想。作为头部车企，上汽大众断臂绝对是大事。笔者联系了3360一位不愿透露姓名的上汽大众内部人士，得到的信息是，斯柯达正在酝酿重大战略调整，营销团队仍在正常工作，斯柯达没有退出中国市场的计划。该消息人士称，斯柯达将于今年下半年推出2022款Kolok，科迪亚克的中期改款车型将于今年年底推出。未来两到三年，会有更多符合本土需求的车型出现。一个品牌要退出市场，怎么会有那么多新车上市计划？斯柯达今年的下滑，除了品牌定位，也是因为筹码不足。因为斯柯达和大众品牌的制造工艺和供应体系几乎一样，生产成本也差不多，但是斯柯达的定价却低了一个台阶。为了保证利润，面对全行业芯片短缺的情况，有限的芯片只能先供应给大众品牌。然而，作为斯柯达的战略新车，与奥迪A3同平台的明锐PRO，6月份仅售出500多辆。芯片恐怕不是主要因素，品牌策略才是关键。明锐PRO标配1.4T和7速湿式双离合，是首款加长国产车型。配备W-HUD抬头显示、电子挡位、智能驾驶辅助系统、人机互联，产品力强劲。原本的目标是打轩逸的高端车型，但是轩逸的主战场根本不是高端车型。终端促销后，主力价格已经下沉到10万元区间。明锐Pro 12.49 ~ 15.79万元的价格并没有影响轩逸的市场，反而成了与思域的竞争。面对一代神车，速腾不得不降价1.5万元来维持现有的市场地位，而作为二线品牌。明锐的智能科技确实很强大，但是只配备在高配版，而且这个价格基本已经触及天籁和雅阁的门槛，会让消费者很纠结。如果下沉到中端机型，市场吸引力会大大增强。此外，斯柯达的体量太小，也是制约市场表现的重要原因。习惯了大众自己作为头部品牌的流量，斯柯达在品牌推广上也极其低调，导致市场不足。发布方虽然开启了短视频营销模式，但是广告痕迹太明显，需要媒体的反复引导才能形成热点。事实上，如何敲定斯柯达的品牌战略，上汽大众已经纠结多年。两年前，斯柯达提出了对标日韩的品牌定位，用德系品质降维。这本来是斯柯达重振雄风的好机会，但是在实施的过程中，感觉有点像仍然把半张脸藏在吉他后面不让我们看到。价格有基准，配置无基准。结果没有达到预期的市场效果。今年上任的上汽大众销售与营销常务副总经理于敬民是众议员 感谢于总经理的信任，员工的信心还是比较高的，因为于敬民是斯柯达第一任品牌销售经理，在他的任期内见证了斯柯达的高光时代。他对斯柯达有着深厚的感情，相信他这次也能带领斯柯达再次走向辉煌。但笔者认为，重夺同平台价值的双品牌战略难度大，风险大，长安福特的逆袭或许有一定的参考价值。当初锐捷首次将2.0T8AT四驱降到20万以内，受到市场追捧。后来的探险者也采取措施缩减维度，带领长安福特逐渐走出低谷。对于一个没落的品牌，只有改变市场规则，才能重建市场格局。毕竟有销量就有市场地位。地位稳定后，会通过产品升级逐步回归品牌价值。