说到小途这个名字，朋友们可能会比较陌生。但如果提到天语SX4，相信很多人脑海中浮现的都是几年前满街都是铃木汽车的形象。
准确的说，小途并不是真正意义上的全新产品，而是于风的改款车，由SX4演变而来。当时很多消费者愿意为SX4买单，介于CROSS和小型SUV之间。但好景不长。未来很多厂商都会推出自己的小型SUV，这将使得SX4的竞争力越来越低。
铃木立即取代SX4，并改名为冯玉。定位也是小型SUV，但是冯玉没有达到预期。期间暴露出车辆共振问题，也可能是前脸不够SUV用。但是外观就是这样，所以不同的人有不同的看法。当然也有人担心小图也有共鸣问题，基本上都是选择远离观望。
这一次，铃木迎来了中期改款，融合了S-CROSS概念车的经典元素。没有用“冯玉”这个名字，取而代之的是“小涂”。
诚然，小图的前脸比冯玉好看，但换汤不换药的车身尺寸是4300*1765*1580mm，和冯玉没什么区别。小涂刚上市，厂家指导价9.98-15.98万。英俊优雅的外表吸引了很多年轻人。直瀑式的中网，配合眼角处的大灯，让车头看起来更加凝重。车身侧面和车尾更多的是冯玉的影子，当然也有SX4的影子。
小涂配备竞争力强，天窗是亮点。配备定速巡航功能，真皮方向盘，换挡拨片，自动恒温空调，倒车影像，远近光由卤素灯升级为LED光源。值得一提的是，小涂的全景天窗后半部分也可以打开，增加采光面积，这也是一大卖点。小涂还加入了Carlife和Carplay手机映射功能，可以将手机上优美的音乐映射到中控系统，通过7扬声器立体声环绕音响系统播放。
小涂的安全配置也很厚道，全系标配博世第九代ESP车身动态稳定系统、TCS牵引力调节、HHC陡坡起步铺装功能、ABS防抱死、EBD电子动力分配、HBA液压制动铺装系统、6安全气囊，为驾驶提供有力保障。从安全角度来说，还是非常推荐给小涂的。缺点是空调有点软，但对1.6排量的要求不高，爬陡坡或者中高速超车就不用说了，无力回天。
小涂的乘坐和储物空间达到了这种大众化的水平，后排三个独立头枕和三个三点式安全带更是让人称道。毕竟现在市面上很多车型基本都省略了后排中间头枕。
汽车保养费用方面，这款车指导价11.01万，优惠5000，然后购置税9300，保险3252，牌照1200，最后落地价118853。如果算一年的保养费用，油费8300，保险费3252，保养费896，停车费990左右，洗车费480，过路费必须1620左右，合计15538。月薪5000左右的人可以负担得起。
动力系统保持不变，其主要参数与冯玉相似。搭载1.6L/1.4T两款发动机，其中1.6L发动机最大功率122马力，峰值扭矩158牛·米，搭配5速手动或CVT变速箱。1.4T发动机最大140马力，传动系统为6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。
顶配车型提供与Vitera相同的ALLGRIP智能全时四驱系统，有自动、运动、雪地、锁止四种模式。自动模式下，前驱优先，后轮待命，节油优先为目标。运动模式可以自动优化转弯或加速时前后轮的扭矩分配，保证车辆的加速性能。在雪地模式下，优化了四驱调节模式，让四个轮子都能顺畅输出。
锁止模式是为车辆脱离危险而设计的，牵引力提高，应对深度下沉或空转离地有效。总之，多年的销售不佳影响了铃木对中国市场信心的丧失，或者说铃木对其他国家市场的重视。好在小涂的安全系数并没有缩水，铃木发动机一直以耐用著称，这也是一大优势。
目前，长安铃木的新产品研发严重不足。它的很多车型很久没有更换，品牌在知名度上有劣势。这一次，我们想尽一切办法“复活”了于风，让大家看到了一个简单的换壳方法。目前还不清楚消费者是否愿意为此买单。
