即使汽油费多少浮动，坏油也不是100公里以外。 司机应该也是老手，油耗高的驾驶和油耗低的驾驶习惯没有太大变化。 因此，排除这些因素，汽车油耗突然上升的概率较高，主要有以下四个原因：轮胎气压和磨损情况。 油耗提高的原因有很多，最常见的是轮胎气压不足导致的油耗提高。 注意车辆：平时开车，要经常观察自己的汽车轮胎是否含有空气，定期检查轮胎气压。 夏天气温高的话胎压会比平时高一些。 在寒冷的天气和阴凉处测量胎压是正确的。 需要更换磨损严重的轮胎时，最好将两个或四个一起更换，相同纹理的轮胎前后交叉更换。 “三滤”长期未更换。 很可能是由于长期不更换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器导致燃料燃烧不充分等问题引起的。 这也会提高油耗！ 车注意：上述物件请定期更换。 车辆在恶劣环境下频繁使用时，建议每行驶约5000公里更换机油、机油滤清器。 每行驶1万公里就需要更换空气滤清器和汽油过滤器。 否则，会发生油道、呼吸道堵塞，影响发动机的正常运转。 发现发动机内积碳过多，使用汽车时不易起火的现象。 发生这种情况，可能是发动机里积碳太多了。 此外，发动机怠速不稳定，可能会发生异常的声音和抖动。 我们开车的时候，低转速加速的时候，会听到异常的声音。 这个时候，虽然说明积碳非常多，但最明显的是车的动力不足，加速时会感到无力感，车的油耗也会提高。 车辆氧传感器损坏作为汽车内部的控制单元。 氧传感器主要监测发动机油气配比情况，一旦损坏，必然破坏发动机油气配比平衡，油耗急剧提高，氧传感器损坏后。 车辆行驶中，排气筒排出深色废气。 解决方法：去正规的4S店更换氧传感器，一些车主可以在路边便宜地修理。 但是，更换后，一定要在热车后(氧传感器在高温下工作)再用检测仪检查一次，才能看到有波动的信号输出，这才是真的。 因为车辆不工作的情况下，氧传感器也不起作用。 即使里面有假货，也不能直接从仪表上读出来。