我个人觉得，发动机怠速时可以给电池充电。一般情况下，发电机的电压都比电池的电压高，需要用稳压器调整电压后再充电。

如果说车辆怠速不能给电池充电，那为什么在车辆电池没电后，在其他车辆点火后，发动机怠速几分钟就可以自己重新点火启动车辆呢？这是因为发动机运转时也可以给电池充电。

汽车启动电池充电需要20个小时，但是只靠汽车本身的充电量是完全不够的。当电池严重受损需要立即充电时，只能用便携式充电器给电池充电。

判断怠速是否能充电的方法很简单，就是看电压和电流是否足够。国家规范规定12伏系统发电机电压要求为恒压，电压值为14.5V0.25V，即无论怠速还是踩红线，发电机输出电压不变。这可知道电压被充分充电。

而且说到电流，普通铅蓄电池理想充电电流是容量的1/10，对于最常见的65AH蓄电池，其理想充电电流是6.5安，怠速电流绝对足够满足充电需求。根据国家规范对发电机输出电流的要求，即使是功率最低的发电机，输出电流也最低为16A，远远能够满足充电需求。