1汽车挂挡时是怎么回事？汽车换挡故障是功能性综合故障，涉及离合器、变速器、驱动桥。诊断时应先判断故障位置，可先检查两个车轮的状况。诊断顺序通常是从驱动转向到后轮轴，到传动轴，最后到离合器。如果传动轴转动，但汽车不前进，故障在后轮轴。支撑后轮轴，将后轮转向一侧。如果另一侧后轮反方向转动，但传动轴不跟随，则说明东锥齿轮的所有铆钉都被切断。如果另一侧后轮不转动，检查半轴是否断裂。当汽车在某一档起步，传动轴不转动，说明故障在变速器。拆下传动盖，检查传动叉是否断裂，导向块的固定螺钉是否松动。如果以上检查都正常，再做一次换班实验。如果第二轴在某个档位不转动，则该档位的半圆键被切断；如果第二轴在直接档转动，而第二轴在其他档位不转动，中间轴两端的支撑轴承就会分离，中间轴就会掉下来。如果传动轴在任何档位都不转动，则故障出在离合器上。检查离合器是否严重打滑，从动盘花键毂和钢板铆钉是否全部切断或钢板断裂。提醒3360车主，一旦自动挡不行了，车会及时送修。如果变速箱出现故障，如果车主不在乎继续使用车辆，那么整个变速箱就有可能报废。所以变速箱一旦出现故障，一定要及时送到正规的自动变速箱维修店进行维修，以免前功尽弃。2挡位不挂的情况可能是自动变速器的油底漏了，液压油都漏了。操作手柄与从动阀摇臂之间的连杆或电缆松动，手动阀保持在空档或停车位置；油泵进油滤网堵塞；失重导致主油路泄漏；油泵损坏等。汽车换挡故障是功能性综合故障：1，涉及离合器、变速器、驱动桥。诊断时应先确定故障位置，先检查两个车轮的状况。2.诊断顺序一般是从驱动轮向前通过后轮轴到传动轴，然后到变速器，最后到离合器。如果传动轴转动，但汽车不前进，故障在后轮轴。3.支撑后轮轴，将后轮转向一侧。如果另一侧后轮反方向转动，但传动轴不跟随，说明东锥齿轮的所有铆钉都被切断；如果另一侧后轮不转动，检查半轴是否断裂。汽车在某一档起步，传动轴不转，故障出在变速器：1。拆下传动盖，检查传动叉是否断裂，导向块的固定螺钉是否松动。如果以上检查都正常，再做一次换班实验。2.如果第二轴在某个档位不转动，则该档位的半圆键被切断；如果第二轴在直接档转动，而第二轴在其他档位不转动，中间轴两端的支撑轴承就会分离，中间轴就会掉下来。如果传动轴在任何档位都不转动，则故障出在离合器上。检查离合器是否严重打滑，从动盘花键毂和钢板铆钉是否全部切断或钢板断裂。