汽车已经是每个人出行的必备工具。当然，汽车知识必不可少。为了便于大家了解这些知识，今天，边肖将向大家介绍当你挂档时会发生什么的问题。有兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。 可能是自动变速器油底漏，液压油全部漏；松开操作手柄与活动阀摇臂之间的连杆或拉索，手动阀保持在空档或停车位置；油泵进油滤网堵塞；主油路重量泄漏；油泵损坏等。汽车挂挡时，是一个功能综合问题：1。与离合器、变速箱、驱动桥有关。诊断的时候要开始判断问题的位置，可以先检查两个车轮的情况。2.诊断顺序大多是从驱动轮到后轮轴，到传动轴，到变速箱，最后到离合器。如果传动轴转动，但汽车不前进，问题出在后轮轴。3.安装后轮轴，让后轮在一侧运行。如果另一侧后轮反方向运行，但传动轴不随之转动，则意味着东锥齿轮的所有铆钉都被切断；如果另一侧后轮不一定跑，检查半轴是否断了。汽车在某一档起步时，传动轴不转，说明问题出在变速箱：1。拆下变速箱盖，检查变速箱拨叉是否断裂，导向块固定螺钉是否松动。如果上述所有测试都正常，则换档实验正在进行中。2.如果第二轴在某个档位不转动，则该档位的齿轮半圆键被切断；如果第二轴在直接档运行，但第二轴不在其他档位转动，中间轴两端的轴承就会散架，中间轴就会掉下来。如果变速箱任何一档传动轴都不运转，问题就出在离合器上。检查离合器是否严重打滑，从动盘的花键毂和钢片的铆钉是否全部切断或钢片断裂。