1车热了防冻液会涨吗？有冷却液的冷车在下限，热车在中间，说明冷却液不足。我们大多数人都是通过冷态下剩余的冷却液量来判断是否正常，但是在正常状态下，冷却液液位应该在左右极限之间。当然，冷却液冷的时候，液位在下限是不正常的，应该立即添加冷却液。当汽车非常热时，冷却液会上升。热态下发动机水温升高，冷却液会膨胀，液位自然升高。大多数冷却液储存位置都有一个主水箱和一个辅助水箱。辅助水箱中的冷却液只能加到半箱或最高刻度线，以便在车热时储存膨胀的冷却液。如果辅助水箱中的冷却液是满的，那么在热车状态下膨胀的冷却液是无法储存的，会造成冷却液溢出，浪费一部分冷却液。如果添加少量冷却液，可以添加辅助水箱。如果主水箱没有冷却液，就直接加到主水箱，从副水箱慢慢加。但是，一些添加冷却液的方法应根据车辆类型决定。不同车型添加冷却液的位置不同，有的是通过副水箱的位置添加，有的是通过主水箱的位置添加。具体来说，您应该按照驾驶员手册中的限制进行操作。2车上的((p))键是什么意思？((p) key指的是汽车的电子驻车制动，简单来说就是汽车的手刹。现在，由于汽车配备的功能越来越多，机电调节的使用也越来越广泛。自然，手刹从传统的杠杆式手刹发展到了电子手刹按钮，也就是骑手车上的((p))按钮。它的主要作用是在停车时给汽车一个阻力，使汽车停下来，防止汽车打滑。(p)光的原因是什么？当车上的((P)灯亮时，说明该车的驻车制动正在工作，即拉起手刹，大多数灯的正常颜色是红色。如果斜线的P灯亮了，就要格外警惕了。因为继电器灯亮了，汽车的电子驻车制动失灵了。遇到这样的情况，要谨慎驾驶，尽快到专业的汽车修理厂进行检查维修，确保后续行驶的安全。另外，目前很多自动挡的车，基本上都配备了电子驻车制动。电子手刹的工作原理和传统汽车中的机械刹车类似，只是症状和体征不同。电子手刹为汽车的中控部分节省了大范围的空余空间，同时也由原来的拉杆式变成了按钮式，不仅增加了汽车的美观性，也让汽车的操作更加简单方便。相信很多车主都分不清电子手刹和自动泊车系统的区别。我想大家应该都清楚，电子手刹是传统机械手刹的进化版，功能变化不大，只是调节方式从之前的机械杠杆手刹变成了电子按钮。自动停车是自动刹车的功能。这个功能启动后，比如停车等红绿灯的情况下，相当于没有使用手刹。可以避免使用手刹或电子手刹来简化操作。自动挡车型不一定需要频繁的从D挡换到N挡，从D挡换到P挡。