1混合注射的缺点是什么？混合喷射发动机的燃油经济性不如缸内直喷发动机。缸内直喷和多点喷射都有。很多大众和丰田的发动机都配备了混合喷射技术。混合动力发动机在不同工况下可以使用不同的喷射方式，所以燃油经济性不如缸内直喷发动机。缸内直喷发动机的喷油器在发动机内部，这种喷射方式的喷射压力更高，所以燃油雾化更彻底。如果燃油雾化彻底，可以与空气充分混合，可以提高动力，降低油耗。多点喷油器位于进气歧管中。这台发动机的汽油和空气在进气歧管中混合。汽油与空气混合后，可以形成可燃混合物，然后发动机将可燃混合物吸入燃烧室。多点喷射发动机的汽油与空气的混合过程存在很多不可控因素，而且汽油喷射压力不是很高，所以汽油雾化不完全。一般配备多点喷射的发动机油耗和动力都不如缸内直喷发动机。混合动力发动机有时采用多点喷射，有时采用缸内直喷，所以这种发动机会比缸内直喷发动机油耗更大。2混合喷射系统的优点是什么？混合可以提高发动机的效率，减少发动机的积碳，减少发动机的废气排放。许多汽车发动机使用混合喷射系统，包括多点喷射和缸内直接喷射。混合动力发动机可以在不同的工况下使用不同的喷射方式。混合动力发动机具有更高的效率和更低的排放。缸内直喷发动机有一个先天缺陷，就是非常容易积碳。缸内直喷发动机的气门背和燃烧室容易积碳。缸内直喷发动机的喷油器在发动机气缸内。这种发动机的喷油器喷射汽油后，部分汽油会附着在气缸壁或活塞顶部，受热会形成积碳。当气门打开和关闭时，它需要伸入燃烧室。燃烧室里有很多汽油，温度很高。有些汽油会附着在气门背面，也会导致气门背面积碳。积碳对发动机有害。混合动力发动机的积碳比缸内直喷发动机少，稳定性比缸内直喷发动机好。丰田和雷克萨斯旗下的很多发动机都采用了混动喷射技术，大众旗下的一些发动机也采用了混动喷射技术。