作为一个年轻人，翼神是我的第一辆车。目前行驶了2万公里，油耗维持在百公里7.5升。我很满意。

外观是我最满意的地方。很多人说这车好看，自豪感立马爆棚。

进口发动机很满意，2000转以上有很强的推背感，动力输出的平顺性很好。

后独立悬挂也是当时买车的原因。它是油压驱动的，没有电子轻，而且采用了evo的底盘，所以还是很好操控的。

舒适度一般，毕竟翼神不是主要舒适度。

值得买三菱翼神。这车整体质量不错，值得买。

1.蓝瑟翼神采用了许多全新的设计。前悬架系统采用带螺旋弹簧和稳定杆的麦弗逊式支柱，后悬架系统采用带稳定杆的五连杆螺旋弹簧。前后悬架均配有副车架，进一步提高了驾驶舒适性和操控性能。0.29的风阻系数优于凯美瑞，最小转弯半径5.0m，最大限度提高了避开狭窄弯道区域和不可逾越障碍物的能力，表现出良好的机动性。

2.只有一级方程式赛车广泛使用的镁合金换挡拨片放在方向盘后方，只需要一个手指轻轻拉动左右拨片就可以控制自动变速器加减挡，真正的为速度控制而配备。

3.配合EVO标志性的后扰流板尾部造型，极具爆发力。相信9.8秒0-100km/h加速能让消费者享受到推背的驾驶乐趣。

翼神的尺寸为4570×1760×1490mm，轴距为2635 mm，相比现款车型，其尺寸并无优势，如今车内乘坐空间拥挤。

外观和神车evo差别不大，但车身侧面线条平庸。外观目前不一定符合当下审美。只有感情可以谈。

内饰看起来比较普通，看起来很廉价，保持八年前的内饰风格。

总的来说，随着evo的老化，翼神越来越受欢迎，如果还有感觉还是值得购买的。其他任何需求基本不值得购买。