烧机油的原因有很多,一般可以分为以下几种情况:1、正常磨损:即车辆行驶一定里程后的正常现象。2、非正常磨损:非正常磨损一般是由于产品质量和使用不当造成的早期磨损。具体原因包括:a. 使用劣质机油或粘度...
烧机油的原因有很多,一般可以分为以下几种情况:
1、正常磨损:即车辆行驶一定里程后的正常现象。
2、非正常磨损:非正常磨损一般是由于产品质量和使用不当造成的早期磨损。具体原因包括:
a. 使用劣质机油或粘度等级不符合要求的机油。
b. 积碳沉积在活塞的凹槽内,影响活塞环粘在一起。这会影响活塞环的刮油和密封能力,而油泥也可能堵塞回油孔,使机油无法正常回流,进而影响机油的消耗和添加。
c. 前后曲轴油封老化,导致漏油或滴油。
d. 气门密封圈的密封性能不佳,或曲轴箱强制通风阀(PCV)损坏或曲轴箱通风口堵塞,造成曲轴箱内压力过大,基本上会使机油随曲轴箱气体进入气缸并参与燃烧。
e. 活塞环与缸壁间隙过大,活塞环安装不当或密封性能差,缸壁上的机油会进入燃烧室,造成机油燃烧。
f. 涡轮增压器漏油。
g. 空气滤清器堵塞会影响进气不畅,降低进气压力,形成负压,使机油在负压下被吸入燃烧室,造成机油燃烧。
h. 启动滤油器。
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