奇瑞再一次的高端车梦,奇瑞之星(汽车维修技术网)正在路上。这一次,奇瑞以核心技术为核心的1.6TGDI发动机研发再出发。那么这个星途品牌在质量和技术上能达到韩系车的水平吗?这个要分开来看,因为国产汽车...
奇瑞再一次的高端车梦,奇瑞之星(汽车维修技术网)正在路上。这一次,奇瑞以核心技术为核心的1.6TGDI发动机研发再出发。那么这个星途品牌在质量和技术上能达到韩系车的水平吗?这个要分开来看,因为国产汽车起步晚是无法改变的事实,也是国产汽车努力追赶的事实。另一方面,国产车可以简单分为两代。第一代是以奇瑞为代表的车企。能造出来的车才是好的车企,路上不会抛锚的车才是好车。现在国产车基本都发展到第三代了。第二代其实就是长安为代表的冲动和模仿阶段。长安汽车已率先突破年销量百万辆。同时吉利汽车和长城也是同期。现在,也算是三代产品了。比如哈弗H6也说自己是第三代。所谓第三代,就是有自己的技术,自己的核心,不依赖其他和合资的大尺寸产品也能生存。比如长城有自己的发动机和变速箱,而奇瑞汽车其实是最独立的车厂。它的发动机从第二代开始就是它的核心,它也有自己的变速箱技术。不过还是用Godrac的产品,变速箱有卖。所以从技术上来说,奇瑞的技术和韩系车没有太大区别,质量上也没有太大区别。核心发动机方面,也不能算落后。变速箱还是有不小的差距,调校也说不上出众,更谈不上出众。这是我自己的看法。质量绝对可以说超过韩系车,只是技术上有些小差距。
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