虽然已经进入立秋，但“秋老虎”依然在肆虐，人们依旧需要依赖空调的冷气。作为车辆的热管理系统的一部分，空调的工作会直接影响发动机的温度。车辆行驶中打开空调制冷，水温计指数往往会上升，甚至出现仪表板发出过热警告的情况。

那么，为什么汽车空调制冷会引起发动机过热？开空调的车水温高有哪些原因？面对这样的问题，我们应该重点检查哪些方面？本次文章将会深入探讨这些问题，并为您介绍如何避免和解决这些问题。

开空调的车水温高的原因1：散热器内部的堵塞

气温高会不利于发动机的散热，而开启空调制冷时，车辆需要启动空调压缩机，以便完成制冷工作。这时发动机会承受更大的负荷，温度也会明显上升。冷却液在发动机内循环流动，吸收发动机的热量，然后通过散热器进行冷却。

然而，长期使用会导致散热器因水垢和杂质的堆积而出现某种程度的堵塞，这样的堵塞程度在低温环境或不使用空调的时候不会导致发动机过热。但是，在使用空调制冷时，来自前方冷凝器内高温制冷剂的热量会使冷却液散热不良的影响更加明显，此时长时间行驶车辆，就会出现水温升高的问题。

维护要点：冷却系统维护时，为了减少水垢附着在散热器内，请使用高品质的冷却液。

开空调的车水温高的原因2：电子风扇转速不足

散热器和冷凝器需要充足的空气流动才能实现散热，因此电子风扇的工作状态对夏季发动机的热管理十分重要。在堵车或相对难以高速行驶的城市道路行驶时，电子风扇需要高速运转，将空气吸入进气格栅，使冷凝器和散热器充分发挥作用。如果电子风扇工作异常，即使不打开空调也可能没有高温问题，但打开空调制冷后，散热需求增加，电子风扇工作效率降低，发动机就会变得高温。

维护要点：关注电子风扇是否损伤，以及在某个档位运行时转速的稳定性。如果发现异常，需要迅速更换相关部件。

开空调的车水温高的原因3：空调压缩机阻力过大

许多车辆的空调压缩机通过皮带从发动机曲轴获得动力。打开空调制冷后，曲轴驱动压缩机，向制冷剂施加压力使其液化。在这个过程中，发动机的负荷会增加，产生更多的热量。压缩机内部制冷机油不足时，压缩机转子、活塞等部件润滑不足，运行阻力增大，制冷运行时发动机承受较大负荷。这种情况下，空调不仅制冷效果差，还会带来发动机过热、油耗提高等不良影响。

维护要点：检查空调系统，补充制冷剂时不要忘记补充冷冻机油。另外，注意空调压缩机的状态，发现运动部件生锈等时，需要及时修理或更换。

总结

打开空调制冷引起的发动机高温并不少见，这种故障的原因主要与发动机负荷的上升和散热不良有关。重点关注冷却液循环、电风扇运行、空调压缩机阻力等问题，发现异常要及时处理。马勒销售的“BEHR”品牌提供高质量的散热器、空调压缩机、冷冻油等产品，保证空调和发动机散热系统的高效运行。