CRV的混动不能外部放电。 因此，营地不能提供大功率交流220V电源，只能像其他汽车一样提供12V电源，或者通过逆变器以小电流放电。 CRV混合动力所采用的典型油电混合动力系统，油电混合动力系统的电池容量不会变大。 本田也是如此。 本田IMMD混合动力系统的电池电压为259.2V，蓄电量约为1.3kwh，即1.3度电。 与可以外部放电的插电式混合动力汽车相比，电池容量小很多。 例如，比亚迪系列混合动力系统电池容量非常大，唐DM电池容量为19.6kw/h，可储存19.6度的电能。 相当于和车一起拥有大容量充电电池，通过双向逆变器可以输出3kw的电力，3kw的电力放电也可以持续放电6小时左右。 当然，电不够了，发动机就会启动，给电池充电。 只要燃料充足，电源就可以一直持续输出。 混合动力车是节能车，不能说是新能源车。 电池在系统中只能计数为一个蓄能器，电机回收发动机的剩余能量，回收车辆的势能，回收后储存在电池中。 电池可以提供驱动电机的能量，必要时用电机驱动车辆，可以节约燃料。 电池只是回收能量，不需要外部充电。 因为没有外部能量介入，所以不需要增大电池容量。 因此，纯电动行驶距离也在2km左右。 1.3kw的电量并不全部释放。 因为考虑电池寿命必须采用浅放电的管理策略，电池容量只能释放一半左右。 此时，容量与启动用的铅酸电池大致相同，每块60Ah的启动电池也可以储存720wh的电力。 因此，该插电式混合动力车不需要外部放电，也不能外部放电。