1大众速腾怎么样？A级车市场是兵家必争之地，也是提升销量的主阵地。比如月销4万的轩逸，长期占据销量榜的朗逸，都是紧凑型车市场的好手。数量上的优势使得各大厂商将更多的资源投入到紧凑型车市场，这也使得紧凑型车市场被严重“卷入”。甚至大众集团在市场上也有很多玩家，为了给集团带来更高的销量。A级车市场有个德系王者。它拥有和TOP3一样的轴距，加上出色的底盘性能和空对空性能，让它所向披靡。没错，就是速腾。这款车定位为A级精品家用车。相比朗逸和宝来，速腾明显定位更高，更有质感。前段时间，同为大众集团的斯柯达推出了一款定位类似的车型，以更低的起售价和更激进的设计吸引了一波关注。那么，同根同源的两辆车应该如何选择呢？经过对比，笔者发现两车的第二顶配车型是最值得选择的。第一，他们的价格都在15万以下(优惠后)。其次，在整车系统中，它的配置会相对丰富，日常使用会有更好的便利性。所以笔者选择明锐PRO的次顶配(14.79万元)和速腾的次顶配(15.59万元)进行对比，看看它们分别适合什么样的人群。从外观上看，两者明显不同。明锐PRO采用斯柯达最新设计，整体会激进很多，并采用RS运动套件加持，车辆战斗感更强。同时，国产版明锐PRO进行了加长，但并未影响其车身比例。速腾明显更稳，是大家都很熟悉的大众配方。镀铬装饰条和方形的造型是有帮助的，但就像白开水一样，没有特别的味道。灯光配置方面，两者都配备了LED大灯。但相比速腾，明锐PRO增加了自动大灯、大灯延时关闭等功能。而速腾增加了雾灯。两者各有利弊。从数据上看，两车长度相同，但明锐PRO的宽度和高度会略胜一筹，尤其是宽度比速腾多了32mm，让车看起来更低，轴距相当，忽略1mm。明锐最大的亮点是两厢尾门，保证了空行李厢和两厢的实用性，而速腾是三厢的传统设计。在外观设计和辨识度上，明锐PRO比较出众，速腾更适合老年客户。由于速腾已经上市多年，整体内饰设计会更贴近传统。比如明锐PRO用的是电子换挡杆和一体式空气调节，速腾是独立区域调节。目前明锐PRO的设计和质感比速腾大了不止一代。轿车系列方面，明锐PRO采用了大众集团最新的轿车系列，与全新的数字高尔夫相同。它集成了车辆的大部分功能，但缺点是反应速度和触摸灵敏度。速腾的车虽然集成略少，但优势在于逻辑清晰，速度更快。而且值得称赞的是，两者都支持苹果Carplay和CarLife。总的来说，速腾会比较传统，而搭载MQBEVO平台的明锐PRO会比较智能。明锐PRO除了智能功能，还有一个我很喜欢的功能：——座椅通风。在同价位的速腾上，座椅加热是可选的，而明锐PRO提供加热和通风功能。因为同为大众集团，定位相同，所以两者的总动力都是相同的1.4T7速双离合组合，悬挂也采用了前麦弗逊后多连杆式的形式。主动安全性能方面，明锐PRO是先进的，有车道偏离预警，车道保持辅助，全速ACC自适应巡航，速腾没有。两者相比，从配置上可以看出明锐PRO会领先。无论是主被动安全配置，还是偏舒适配置，明锐PRO都有自己的优势。14.79万元的指导价低于速腾的15.59万元。从性价比来看，明锐PRO会更高。然而，如果你想考虑保存鼠 如果车辆长期不用，笔者还是建议综合考虑两者的优缺点。当然，如果打算一直不卖，开6年以上，选择明锐PRO会更划算。速腾更像是传统用户，注重实用体验，低调造型，实用配置。非常适合作为家用车或代步车，保值率高，换车后可回炉；而明锐PRO更年轻，配置更丰富。如果打算长时间开车，明锐会更方便。2大众速腾如何进入新速腾R-Line无钥匙？还采用了新的logo，前格栅增加了“R”的logo。速腾配备多功能方向盘、自动泊车、上坡辅助等。而且驾驶中的驾驶辅助也非常好用。这款车型配备全景天窗的可能性很小。全系配备的LED日间行车灯采用了开角设计，并与进气格栅融为一体，在视觉上拉大了前脸的视觉效果。新一代速腾1.2TSI采用了与280TSI车型相同的扭力梁后悬架结构设计。这是因为在之前的全新一代速腾中，已经出现了类似手机操控的功能。除了最低配车型，其他车型也都配备了车内氛围灯。速腾280TSI的优势在于保留了后倒车影像系统、定速巡航、多功能方向盘等配置，以及驾驶模式的选择和多媒体配置，满足不同用户的需求。速腾的性能在配置上也不错。除了最低配置，胎压报警、定速巡航、全景天窗、多功能方向盘、LED大灯等配置都是标配。此前，上海大众生产的捷达车尾标识也采用了全新的命名方式，其中“一汽-大众”字样明显。全液晶仪表盘与中控大屏相连，中控台钢琴烤漆面板的拼接很高档，车内氛围灯的加持很年轻。驾驶辅助方面，全新一代速腾全副武装。此时可以将驾驶模式切换到运动模式，在空气控制面板中设置感应模块，保证车内当前温度调节。此外，在日间行车灯等其他配置方面，新车也进行了全面的升级和调整。速腾在车辆配置和价格方面也不含糊。此前，上海大众生产的捷达车尾标识也采用了全新的命名方式，其中“一汽-大众”字样明显。这车是2020款大众速腾，自动驾驶辅助系统是我自己在朋友圈拍的。全液晶仪表盘和大尺寸中控液晶屏，配合双屏设计，让整个中控台看起来非常科幻。这次对速腾的配置进行了改进，将延续现款车型的价格，降低新车的入门门槛。新一代速腾L的前排座椅具有12向电动调节和座椅加热功能，座椅记忆功能是一个非常实用的存在。除低配车型外，新一代速腾其他车型均匹配P挡拨片。全景天窗的尺寸也足够大，可以享受前后排开启的感觉。这车是2020款大众速腾，自动驾驶辅助系统是我自己在朋友圈拍的。这一改动也将日间行车灯从顶部改为了底部，类似于欧版速腾的新家族设计，并增加了更加运动的R-Line运动套件。配置和动力方面，速腾和轩逸，朗逸和卡罗拉还是有一定差距的。全液晶仪表盘与中控大屏相连，中控台钢琴烤漆面板的拼接很高档，车内氛围灯的加持很年轻。这款车配备了倒车影像功能，可以清楚的看到车后的情况，提醒司机避免不必要的碰撞。除了最低配车型，其他三款都有无钥匙启动/进入功能，还是比较科学的。速腾日间行车灯全部集成了镀铬饰条，视觉冲击力很强，增强了前脸的层次感。T