1速腾和明锐哪个好？我有15万的预算，想买一辆德国优质车。我该如何选择？“幕后有个95后车迷，嘉航，想买车。我们见过很多这样的问题，但这是嘉航第一次给我出难题。看这个需求。15万元预算喜欢德系，想要高质量。很明显，我暗恋大众。其实我能理解，既然是95后时代，我们第一次接触的车型大多是桑塔纳或者老捷达。再加上身边父母的影响，这还是第一次。但是，说到买车，我一直主张谁出钱谁就听谁的！好在嘉航半路上和父母买了车，两人都看中了德系。但现在的问题是，他爸妈和他去看了大众速腾和斯柯达全新明锐PRO，他们觉得这两款车都不错。正好欧叔手里有一辆新明锐RPO做试驾，我也借了一辆2020速腾280TSIDSG豪华配置车，于是就有了今天：1.2021新明锐PROTSI280DSG旗舰版15.79万的对比。2.2020速腾280TSIDSG豪华型17.59万欧叔跟我说，年轻人肯定喜欢明锐PRO，他父母肯定喜欢速腾。为什么？往下看你就知道了！因为品牌的原因，速腾的指导价挺高的。相比明锐PRO的指导价，第二顶配豪华版贵了18000元。也是因为速腾上市两年，市场终端有优惠，让两者的价格处于同一水平。技术上，全新明锐PRO是大众MQBevo平台在国内推出的第三款产品，与奥迪A3、高尔夫8代车型处于同一技术水平。速腾是MQB平台的产品，比全新明锐PRO差半代。其实速腾和已经停产的7代高尔夫在技术上是一样的。正因如此，年轻人喜欢明锐PRO很正常。只有年轻人才会关注车辆技术变化的所有细节，而老年人更多的是凭经验和印象选车。反正你拿到车了，先做个对比吧。首先，速腾的空间算是同级别的“标杆”车型，主要是它的尺寸在紧凑型车中偏大，后排可以有充裕的空间。两车尺寸对比：新明锐PRO在长度和轴距上与速腾相差无几，但在宽度和高度上有利于横向和纵向空间。毕竟空是各大家用机型的硬指标。欧叔还表示，明锐的原厂车型实际上并没有加长。经过调查，SAIC斯柯达强烈要求在中国使用长轴距平台。同时海外版依然围绕着明锐RS的运动，让明锐的外观看起来更加动感，这也是符合时下年轻人口味的设计。新平台下谁更抢眼？两款车都是各自品牌最重要的A级车，外形都是大家喜欢的。但由于他们的设计语言不同，第一眼的视觉感受也不一样。大众速腾简单，老实，朴实。家族式的设计虽然没有什么惊喜，但是第一眼就能被大家接受。明锐PRO基于MQBevo平台，在造型上采用了更为犀利的线条，使得整车风格更加清晰锐利。这样在视觉上，明锐PRO的用户会感觉更年轻、更有活力，而速腾会让人感觉车主更顾家、年龄更大。嘉航对明锐PRO的看中，显然与其海外运动对同类型RS的包围有关。在众多德系性能粉中，除了大家熟悉的高尔夫GTI之外，他们心中也有一款型号为——明锐rs，是一款与GTI同台竞技的性能钢枪，但却是三厢版。和明锐一样，保留了两厢的多功能设计。在全新明锐PRO上再次看到明锐RS同样的设计，也是嘉航对于斯柯达明锐RS的一种情怀和执念。尤其是全新明锐PRO推出的星云蓝和能量橙，再加上车身的弧形设计，将这种运动化、年轻化的理念展现的淋漓尽致。这也是明锐PRO和速腾在定位上的明显区别。纵观近几代速腾车型，都走稳健路线。年轻用户使高尔夫成为目标。速腾更喜欢成为仙Y的座驾 特别是大众很多车型的前脸设计会导致几款车型前脸相似，比如速腾、朗逸、凌渡、宝来等虽然他们有品牌认知度，但是车型的认知度真的很低。所以对于佳航这样的年轻人来说，这样的车型虽然可以接受，但可能还是要经常跟别人说明是速腾，不是凌渡，朗逸，宝来等等。同样，贾航的父母也可能面临需要解释的情况。这可能是他说服父母的一个很好的理由。就设计本身而言，明锐PRO采用家族式设计，发动机凸起的曲线线条增强了立体感和力量感。透镜大灯组集成了：城市模式、高速模式、全天候模式、静态弯道照明等功能，不同的模式可以实现不同的灯光效果。毕竟斯柯达和奥迪都属于大众集团，“灯厂”的先进技术。明锐的斯柯达PRO也能享受到类似的科研成果。速腾也采用LED光源，夜间照明亮度足够。而内部灯组仅采用远近光一体式镜头，无法实现城市模式和高速模式的切换功能。适应了明锐PRO的大灯后，换成速腾就会有这种落差感。这两款车的车轮设计成两种颜色。明锐采用五辐18寸薄轮毂，225/45r 18 margaritavictrasport 5 5轮胎，主要用于运动操控。速腾采用17寸五辐铝合金轮毂，205/55R17邓禄普ENASAVEEC300轮胎，以静音舒适为主。明锐PRO无论是辐条样式还是轮胎尺寸都很有诚意。新平台内部谁更有创新？明锐除了在外观上更加运动，在内饰上也做了很大的改变。MQEvo平台下的产品主要是电气化和智能化。我们之前在奥迪A3和大众高尔夫8代车型上有过一些经验。此次，明锐PRO在智能化方面完成了平台的最新体验升级。设计上摆脱了经典的T型中控设计，专注于智能多媒体屏幕，融合增强，去掉了传统的按键。在材料的使用上，柔软的slush斜纹哑光软打孔皮革材料和仿真金属面板成功避免了指纹的产生。并且在各种材料的拼接和接合方面达到了优秀的水平。视觉重心清晰，线条简洁，做工水平不错，营造运动氛围。两年前功能一体化的概念还没有广泛应用，所以速腾的内饰还是之前功能分区的设计理念。档位区、娱乐屏区、音色控制区的功能安排的很清楚，功能使用上没有问题。但是视觉重心的缺失会让它更加传统。电子变速杆是技术的发展趋势。它有两个优点：1。更智能更安全。2.重量轻，体积小，便于整车布置。MQB平台区别于全新MQBevo平台的一个简单特点就是明锐PRO采用了“麻将”电子换挡杆。速腾或者之前的机器都是换挡杆。所以明锐PRO整个换挡机构后移，前面设计了非常好用的无线充电平台。(明锐PRO)(速腾)汽车空缺对于中国市场非常重要。无论什么阶层，大家都喜欢空房间里更宽敞舒适的车模。之前速腾在空距和轴距上在同级车中获得了一些优势。在这方面，明锐PRO拿出了同样漂亮的轴距数据。那么两款车的实际体验对比如何呢？(明锐PRO)(明锐PRO)(速腾)速腾坐在明锐PRO上，前后性能和速腾非常接近。前面说过，明锐PRO比海外版长，所以你会看到它的车身长度和轴距和速腾相差无几，实际体验也证明了这一点。所以这么大的业绩，足以让父母和嘉航都满意了。但其实明锐的前后排座椅和头枕的材质更柔软，更舒适。还有后置出风口和双USB口，在路上也不用担心手机充电的问题。车身结构方面，明锐PRO继承了两厢尾门，在同级别车型中并不多见。后备箱开口更大，更实用 满足了年轻人尤其是女生在关尾门时弄脏手的担心。新平台下谁比车聪明？全新明锐PRO车载系统采用斯柯达SmartCarLink系统，这也是斯柯达最新的车载系统。目前这套系统只搭载在明锐PRO的一款车型上。首先必须承认，这个系统的UI设计是一流的，深色主题模式恰到好处，图标颜色优雅。悬浮式的仪表盘和12.1寸的中控面板不仅美观，而且体验与速腾也有明显区别。首先是空手势操作。几年前还是宝马7系、奔驰s等顶级豪华车的专属，现在在明锐PRO上就可以体验，很多原车菜单都可以手势操作。屏幕底部的触摸区域与屏幕相连。音量和空音的温度调节集成在一个长方形的触摸面板上，但需要使用得当，尤其是音量键。滑动逻辑会和你想的略有不同。只有语音控制是新体验的一部分。使用密码可以帮助驾驶员完成空调声音调节、快速导航等功能。我尝试用智能语音发出命令：“你好，斯柯达，帮我把温度调到22度，帮我查一下去上海的机票，导航到鸟巢”。经过多次使用，它的辨识度相当高，不像有些机型每次都要唤醒。不过很遗憾，像开窗/天窗这样的功能还没有开启。此外，这款手机还兼顾了三种手机互联方式，尤其是无线CarPlay映射功能，让我一个深度IOS用户感到无比幸福。手机在使用过程中有完美的同步组合和无缝连接。Android用户也可以使用CarLife进行智能互联。这款速腾在智能化方向充满时代感。大部分功能需要通过按键来完成，和明锐PRO的触控逻辑不同。这种操作模式可以更容易上手，触感也更清新，看你更喜欢哪种设计了。语音功能需要连接智能手机才能使用，不能独立操作。同时中控的6.5寸屏幕只支持常规蓝牙手机和有线CarPlay、CarLife的互联功能。但是我们拿到的速腾是2020款豪华版，功能单一，现在能买到的车型已经进化到2021款了。更大的升级是车载系统，从6.5英寸的单触摸屏升级到9.2英寸的多触摸屏。在这个系统上，可以支持在线导航、在线音乐等功能，体验更加便捷。在同一个语音操作系统上，还可以实现控制空调声音、导航、天气查询等功能。并且CarPlay映射功能也可以无线连接。这款速腾车可以算是明锐PRO车的前身，但是因为MQBevo平台在智能化上有所提升，所以两者还是有一定差距的。明锐的硬件配备了15个雷达和5个摄像头，包括6个前/后驻车雷达、3个毫米波雷达、4个全景摄像头和1个前挡风玻璃单目摄像头。这些设备对通信速度和数据分析的要求更高，这是MQBevo平台相比上一代的核心进步。好处是更全面的驾驶辅助系统，包括最新一代的ACC自适应巡航系统AEB制动，以协助解放军自动停车。速腾还是用MQB平台，在计算能力上满足不了通讯速度和数据分析的高要求。自然不能用类似的主动安全系统。目前，其唯一的主动安全系统是正面碰撞预警系统和疲劳驾驶提示。开车体验和开车体验有什么区别？今天测试的两款车采用了相同的EA2111.4T涡轮增压发动机，并且都匹配了7速双离合变速箱，保持了相同的硬件水平，只是斯柯达明锐PRO全部是大功率，只使用1.4T发动机，而速腾除了1.4T发动机外还有1.2T发动机，以降低入门价格。这台1.4T大功率发动机可以说是大众集团迄今为止的一台“神机”，兼顾了动力和油耗。而且多年来质量稳定，在奥迪、大众、斯柯达的很多车型上都有不错的表现。该发动机在1750-3000转之间可以爆发250牛米的扭矩 (明锐PRO)和(速腾)内部代号DQ200的双离合变速箱是这两款车动力输出平顺快速的功臣。加速换挡速度快，动力传递简单，动力损失小，让两车在加速上都处于早8秒的水平。而且在大家关心的变速箱顿挫问题上，两车都比以前好很多。在标准模式下，他们愿意主动升档以达到降低油耗的目的。作为一款全新定位的车型，明锐PRO的底盘也进行了改装，全系升级为四轮独立悬架，这也让我期待它和速腾在山路上的不同表现。明锐是顶配车型，但是没有配备换挡拨片，提供经济、标准、运动、个性化模式，但是没有拨片的运动模式是没有灵魂的。在标准模式下，变速箱在上坡过程中主动升档，像是用城市的驾驶习惯征服山路。一旦开启运动模式，变速箱将转速保持在2000转左右，动力随叫随到。减速、转弯、转弯一气呵成。即使在重刹车后加速，变速箱也会反应足够快，避免严重的动力损失。速腾豪华版也没有配备换挡拨片，而是提供了手动换挡模式。但是对于没有桨的驾驶帮助不是很大。两款车的输出逻辑非常相似，主要区别是底盘的设定。速腾想偏向家用设置，所以底盘相对更软，更舒适。虽然过弯时侧倾明显，但并没有降低过弯的极限。明锐后悬架升级后，整体驾驶感较上一代有明显提升。18寸大轮毂搭配运动轮胎，路感更清晰，胎噪略大，但舒适性不受影响。转向感和底盘响应都不错，底盘调校的更紧，让车辆过弯时的侧倾控制更加从容。对于喜欢驾驶的朋友来说，这样的悬挂设置会让他们驾驶起来更有乐趣，而速腾在性格和反馈上更倾向于温和，会降低驾驶者开得更快的欲望。总结一下：明锐PRO全部四款的价格从1.249-15.79万。全系追求更好的驾驶体验，仅提供1.4T大功率发动机。速腾利用1.2T车型降低入门价格，试图凭借品牌优势和市场终端优惠获得更广泛的受众。速腾车型放弃了之前A级家用车的定位，是顶级精品，而明锐PRO则提升品质，在同等价位下做出品质、个性化、风格更好的产品，以区别于大众品牌。两款车都是优秀的车型，只是由于品牌和平台的不同而略有不同。明锐PRO得益于全新的MQBevo平台，使得这一代车在智能网联方面具有更高的优势。同时相对运动的外观也能吸引像嘉航这样的年轻人。大众速腾的优势在于市场份额大，口碑极佳，外观中庸，内饰相对保守，更受父母认可。父母更关心的是空置率和乘坐体验，明锐PRO堪比速腾，可以满足父母对空置率的期待。对于嘉航来说，看到这里已经有足够的理由说服父母同意他们选择——新明锐PRO。流行的模式，这种“泯灭人性”的模式，显然不是他所期待的。那么看到这里，你会对全新明锐PRO和速腾做出怎样的选择呢？2速腾和迈腾，20万以上哪个好，养了一辆大众迈腾。车用了六个月，真实驾驶感受如何？我是天津的车主，提到了2020款330TSIDSG豪华型。裸车花费20万，已行驶8000公里。为什么几乎看了几款b级车，包括丰田的亚洲龙，才选择这款车3360买车？我想看凯美瑞，但是我来错地方了。妈妈，我和爸爸做不到。我早就知道了。然后在小白看到大哥或者销售哥田干，推荐我试驾2.0T的爆发力，但是我家老头在抖音上看到cvt不适合大马力暴力驾驶。我们要买的2.0T顶配车没有车，所以想想，也许是天意吧。紧挨着日产的是本田，它推荐 我把它放进一汽的投票箱，无怨无悔地选择了这台“烧钱机”。买了之后听说SAIC比一汽好，但是我们还是一致认为没有手表的帕萨特就像没有眼睛和灵魂的龙，就算看到了也不会买。就这么简单。夜深了，人们很安静。看完就睡觉！外观：车身线条设计风格比较好，也很精致，对称明显，运动感更强！内饰：材质很厚道！十个丝绒座椅给人很大的享受！空间房：空间房同级优秀，长轴短轴或者滴水，相当有味道。动力：刚刚高速运转。随叫随到，S区的城市地板油开始刮轮胎，你懂的！管制：高速公路110紧急变道。没问题。辅助刹车3360非常有效，避免了车上的几道划痕。油耗：看司机的脚！平时：开七油高速比自吸省油。舒适性：胎噪特别明显，舒适性只是相互依存的。的价格区间还是比较大的。至少买个不后悔的东西，就是让你不后悔！满意：最满意的房间空了，变化明显。后座的人不禁感叹，真的比上一个大很多！是的，钱不会少付。)第二个是底盘。这个价位给你的感觉很高档，没有邋遢感，可以过滤掉。第三是整车的气场，更不用说有没有配置了。如果你只是在那里放电，你会觉得不寻常。通常，我的日产小白一年要花8000英镑。自从升级后，我哥们就喜欢开我的车。当然，三四个月就跑七八千了。说到公里，就要说综合油耗了！看清楚综合油耗。迈克尔吃的是面粉和米饭，因为我的对象和我不一样，所以每隔一段时间我都会回去看他。你无法想象高速行驶时续航里程越来越多的感觉。真的很喜欢，但是如果你去市区在高速公路上等叔叔阿姨偶尔过马路，综合油耗能达到7.3油！2.0T！不是280。铁！回头看看我的小白1.6自吸cvt也让我踩了7次油。当然是92，不过一般还可以。30不错的动力，兼顾不错的油耗。知足吧。最后，我对整车的配置非常满意。真皮麂皮座椅，B-cell全液晶仪表盘，周围氛围灯，包括迎宾投影logo，门把手灯，翼子板氛围灯，后水转向灯，都挺实用的。这个价位几乎什么都能想到。最后，感谢大家的收看。我是一个刚“入坑”的人气选手，只是一个选手。在修远，这是一条漫长的道路。为了实现你的最终目标，不要忘记你的主动性。最不满意的：有五点：1。座椅调节。作为一个傻乎乎的完美主义者，无论我怎么调整我的大椅子，我都感觉不到舒服。我太情绪化了。我应该。苹果的手腕连接相当流畅，也就是说偶尔断开自动连接时屏幕会黑屏。当然显示器可以退出CarPlay，但还是会再次变黑。3.后备箱盖可以盖遮羞布，但是什么都没有。太不稳定了。4.轮胎噪音特别明显！5.偶尔变速箱会感觉到一些小挫折。我太多愁善感了，看不到朋友放在心上。