1如何科学驾驶自动挡汽车给我们的生活带来了更多的便利，让我们想去哪里就去哪里。自动挡比手动挡方便。汽车工业一直在不断发展。十几年前几十万的车。当时配置和动力都很优秀。但是现在就像升级后的电脑一样，只能看到不能用。就算能用，也是最低版本。十几年前，车辆上使用的挡位多为手动挡位，但有多年历史的手动挡位随着科技的发展逐渐被淘汰。目前，自动挡汽车已经占领了整个市场。有些年轻人考完驾照根本不考虑手动挡车辆，因为手动挡太复杂，操作起来需要很多技巧。自动变速器就完全不一样了。只要挂上D挡，就能轻松出行。用技能去学习。自动挡的车没有离合器，只有刹车和油门。很多年轻人喜欢自动挡，因为它特别方便。不过，自动挡的车辆虽然很方便，但在使用上也是有技巧的。不是什么样的路况。只要挂上D挡，你就能开车。不要有这种想法，因为不同的路况需要用不同的档位。有网友曾经问过我。他说，每次上班都要经过一段很长的下坡路，所以车辆下坡时需要时不时刹车，感觉特别烦躁。他想问的是，下坡时长时间刹车对吗？这些行为不是随便就能做到的。对于这个问题，我请教了一位从事维修行业十几年的老修理工。他告诉我，在接下来的长坡道上长时间踩刹车是不可取的，因为会对刹车片造成很大的损伤。不要空挡滑行，这样不省油，还可能对发动机造成很大的伤害。正确的做法是用L挡，这是车辆的减速。挂L档后，发动机的工作频率会降低，车速会减慢，不会对车辆造成损伤。下长坡时，L挡挂档后不需要频繁踩刹车，省力，也不会让刹车片频繁磨损。新手司机对汽车了解更多。但也有网友表示，自己的车辆根本没有L挡，这种情况下该怎么办？如果没有，我建议你可以把它调到M手动模式，它会根据车速降档。这也是降低车辆速度的好方法。这才是正确的下坡，自动下坡踩刹车是错误的。所以，如果遇到长下坡，不要长时间刹车，换挡。不会伤车，但是会有个好结果。不要猛踩刹车。其实仔细想想，你会发现这些技巧在科目一中已经学过了，比如不用空挡滑下山，而是挂上L档，等等。现在的新手司机太多了，很多人在对车辆一无所知之前，只知道怎么开D挡。对于这些不太了解车辆的新手司机，我建议你多上网学习，这样才能真正实现车人合一，减少事故的发生。2.自动挡直接挂到P挡自动停车是惨痛的教训。以前一直认为P挡容易损坏变速器，但这只出现在课本上。没想到现实中来得这么突然。今天天气晴朗，阳光明媚。我开公司的车去处理紧急事务。车刚停就过去了，还没停。我立马挂P档，只是听到车辆变速箱的声音，没在意。下次启动车辆准备D挡行驶时，发现变速箱P挡直接锁死，无法换挡。我试了很久，都没成功。无奈之下，我向拖车求助，拖到修理厂检查，才发现变速箱的P档让我坏了。这是一个悲伤的故事，我们应该引以为戒！自动挡汽车的P挡原理自动挡汽车的P挡由棘轮和棘爪组成，它们与变速器的输入端刚性连接。通过将棘爪插入g 车辆强大的惯性力作用在P档棘轮棘爪上，容易损坏变速器。车辆停放时，虽然速度较低，但车重超过1.2吨。奇怪的是，这样一个庞然大物突然作用在棘轮和棘爪上，传动装置并没有损坏。p档容易损坏，这是有先例的。所以很多车主开始讲用自动挡停车，先用N挡手刹关掉发动机，再换P挡。这种停车方式是专门为粗心的司机准备的。但如果车主能保证车辆每次停车时，在车辆完全停稳后停下来再换P挡，对驾驶习惯没有坏处。将车辆挂入n档，然后挂入P档。如果车辆在n档熄火，说明车辆处于静止状态，车主迅速拉下刹车，车辆变速箱的档位切换到P档。此时P档的棘轮和棘爪可以轻松啮合，无需负重。这种停车方式也是最安全的。如果不麻烦的话，可以这样停车。车辆高速行驶时D挡换成P挡会怎么样？其实现在的车辆和变速箱P挡都有自我保护机制。比如车辆行驶时，变速器误从D挡换到P挡。这个时候变速器会不会完全撕裂？答案是否定的，主要是因为P档棘轮和棘爪的接触面有一定的倾斜度。车辆行驶时，P档的棘轮和棘爪在强力作用下不会相互啮合。我们只能听到变速箱发出的咔嗒咔嗒的噪音。是P档棘轮和棘爪相碰的声音，但是没有锁死。当车辆即将停车时，如果换到P档，此时变速箱的棘轮和棘爪会相互锁紧啮合，此时产生的冲击力非常大，也就是变速箱容易损坏的瞬间。车主们一定要牢记！