1为什么自动挡的时候一定要踩刹车？自动挡的车相比手动挡的车在驾驶体验上要方便很多，但是自动挡的车你一定要注意细节，尤其是刹车的时候！那么，为什么换挡时一定要踩刹车呢？汽车如何自动换挡？接下来，我们来看看！1.自动换挡为什么要踩刹车？起步时要踩刹车换挡，怕车辆往前开。出于安全原因，有一个联锁机制，只能通过按下制动锁才能释放。自动变速器，利用行星齿轮机构变速，可以根据油门踏板的程度和车速的变化自动变速。驾驶员只能通过操作油门踏板来控制车速。汽车开始行驶时，只有踩下制动踏板，变速杆才能移出P档或N档，换入主动档。松开刹车踏板，汽车就可以慢慢行驶了。之所以提前踩刹车，也是为了司机和汽车的安全。否则，发动机启动后，放入前进档，车就会动。这时候如果司机反应不够，很容易发生碰撞。二、自动挡汽车如何换挡？1.直列式齿轮设计非常常见。目前很多品牌的自动挡车型都采用这个档位。这种直列式挡位设计的优点是换挡比较直接平顺，缺点是盲目操作容易产生换挡误差。2.步步高挡，也叫蛇挡，也是自动变速器很常见的设计，尤其是在日系车上。它的优缺点正好与直列齿轮相反。好处是不容易挂错挡换挡。缺点是操作不如直列档流畅直接。3.电子杆和变速箱的连接不是传统的机械方式，而是更安全快捷的电控方式。它的优点是驾驶员错误的换挡操作会被电脑判断是否会损坏变速器，从而更好的保护变速器，纠正驾驶员不良的换挡习惯。电子挡杆多用于高端豪华品牌车型，尤其是宝马。当然，其他品牌的部分车型也使用电子挡位，比如奥迪A8L，克莱斯勒300C。4.旋钮式旋钮式挡杆比较少见，采用这种设计的车型有捷豹、路虎等。其实旋钮式换挡杆也属于电子换挡杆，只是外形和换挡方式不同，但它们的原理是一样的。发动机熄火后，这个旋钮会脱落，与中控台形成一个平面。看起来很精致。发动机启动后，旋钮会升起。这样的设计对人性化没有任何贡献，但是看起来很科学，很炫。5.胸挡怀曾经风靡欧美，在国内却很少见。别克GL8和老款君威在国内比较常见，德系奔驰也采用胸挡，比如R、E、S、ML、GL等等。手臂位置在方向盘右侧。这样做的好处是节省了中控台的空置空间，缺点是不好操作，容易挂错档，但习惯了就不是问题了。所以才需要自动换挡，踩刹车，怎么换挡。希望对你有帮助！2为什么自动变速器PRND在这个顺序？为什么PRND的自动变速器是有序的？最近教老婆开车。她是一个有很多问题的人。如果你不给她答案，她就会缠着你。她给了我一个难题。为什么PRND的自动变速器没问题？说实话，我真的不明白为什么，但我不想承认我不明白。请大神指教！车主梅3360，你想在老婆面前牛逼，又不想承认自己“无知”。还有，哪个男人不想在心爱的女人面前好好表现，不然老婆会跟别人跑了。其实这个自动PRND排序是很讲究的~1，n档可以避免挂错D档和R档。有些人开车不小心，挂错了挡也就不足为奇了。此时在前进档和倒档之间设计了N档，相对安全。因为前进档和倒档之间没有齿轮间隙，所以当两个档位接近时很容易换档 而且，如果两个档位中间有一个N档，挂错档位后发生事故的概率会大大降低。2.N档在D档和R档之间起缓冲作用。懂驾驶的人都知道，R档是倒档，D档是前进档，N档是空挡。n档必须在r档和d档之间。之所以放在这两个档位之间，是因为at车型的变速器是油压换挡，前进档和倒档是倒档油压。为了保护变速箱的行星齿轮，N挡起到了D挡和R挡之间的缓冲作用，即D挡转换到N挡时油压会归零。如果没有N挡缓冲，变速箱会损坏。严重时可能会导致更多的机械结构被发动机扭矩的动能破坏。3.P档必须在前面。p档是驻车档。顾名思义，停车时要把挡位换成P挡。如果你的车没有完全停稳，千万不要挂P档，因为P档是机械锁止的，与变速箱的输出轴相连。如果汽车不停下来，变速器的输出轴就会转动。如果强行将档位换到P档，会损坏变速器。将P挡放在前面可以防止驾驶员在驾驶时换到P挡。