1吉利岳斌的油耗真的那么高吗？岳斌工信部油耗工信部岳斌1.0T6挡手动车型综合油耗5.3L/100km；岳斌1.5T7速双离合车型工信部综合油耗6.1L/100km；途宾悦搭载1.0T和1.5T2两款轿车发动机，均为三缸发动机。与四缸发动机相比，驱动力稍差，但会更省油。工信部油耗是一个理想化的标准值，日常生活中很难给出，只能作为参考数据。具体油耗跟我的驾驶风格和道路交通状况有关。如果我经常拥堵或者暴力安全驾驶，相对油耗会比较高。对岳斌的真实油耗进行了统计分析，岳斌的真实平均油耗在7- 8个油左右。其中1.5T7挡双离合车型油耗为7.58-10.02L/100km，高速公路油耗在7左右，市政道路全部在10左右，综合油耗8.5L/100km。作为一款1350kg的中小型SUV，那油耗不算太高，但是对于1.5T的汽车发动机来说。不过1.0T车型的油耗还是很令人满意的。1.0T6挡手动车型油耗区间为6.3-8.2L/100km，综合油耗为7.3L/100km，属于常规水平。总的来说，岳斌是一款优秀的车，卖的是装备和室内空间。除了外观漂亮，驱动力特性都不错，油耗也在可以进行的范围内，性价比很高。2吉利岳斌用威驰的底盘吗？吉利岳斌是根据BMA服务平台打造的，BMA服务平台是一个很好的意向。逆向丰田服务平台近几年的经验和技术发展进行积累和总结，借鉴沃尔沃和雷克萨斯的模块化设计工作经验，将逆向丰田服务平台进一步模块化。岳斌的整体底盘设计方案参考了老款丰田的设计方案，其原型车在悬挂结构和安装孔距方面更像丰田威驰。为什么这么说？往下看岳斌底盘的详细描述。3354前悬架前悬架为万向麦弗逊悬架，下摆臂为单面冲压模具厚钢板，副车架为标准化一体式结构。这种悬架结构简单，成本低，尺寸相对较小，有利于紧凑的发动机罩的合理布局。而侧面没有足够的支撑范围，转向翻滚的情况非常显著，所以出现了掉头飘过的场景。3354后悬架的后悬架采用拖扭力梁，而不是单悬架。这种悬挂是用圆钢管压制而成，比薄板焊接的扭力梁强度大。减震器和扭簧分离，会改善减震器的行程安排，方便舒适性标定。3354离地间隙吉利岳斌满载时，底盘最小离地间隙为196cm，足够可靠，可以满足大部分实时路况。但是底盘的高长宽比会造成车跑的差不多时车身的可靠性，转向低滚比时非常容易操控底盘。3354防撞梁前防撞梁由两层滚轮组成，导轨保持泡沫塑料。不锈钢厚度1.28mm，总宽度仅为车头的63%，总安全保护面积一般；吸能盒有塌陷的褶皱和相应的开口，但长度较短，塌陷的室内空间不大。另外，前防撞梁与储水箱中部距离较短，产生撞击，容易造成储水箱受伤。后防撞梁采用单面冲压模具。不锈钢厚度薄，只有1.07mm，总广覆盖面积只有58%。总的安全保护面积需要小于前车。后吸能盒只冲模具钢板，相当于n 底盘的平整度很好，但是安全防护涂装不太理想。除了部分地区的部分涂装，大部分都没有通过涂装解决。但是发动机和车两侧都安装了挡雨板，总面积很大，隔热性很好。