国五的车还能上牌照吗？2019年7月1日之后，全国大部分地区和城市将执行国六标准，也就是说国五的车届时将不会上牌。目前国家将“国六标准”分为“国六A”和“国六B”两个阶段，计划分别在2020年和2023年实施。第六项国标由环境保护部和国家质检总局分别于2016年12月23日和2018年6月22日发布。003010自2019年7月1日起实施。随着国六标准的实施，一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物的排放将更加严格。“国六”排放标准的颁布，必然会影响到方方面面。所有这些控制措施最终都是为了让青山绿水更绿。在有害废气出现之前，最好从根本上消除被污染的废气。但受影响最大的车主不仅卖车便宜，还增加了买新车的成本。国五和国六的车有什么区别？中文V和中文VI的区别如下：1。相对于中V，中VI的额度要求要严格40%到50%左右。2.6号采用燃料中性原则，即无论使用哪种燃料，排放限值都是一样的。但是，在最初的国家五年计划中，柴油和汽油发动机的排放标准是不同的。3.与国五标准相比，国六标准在排放标准方面减少了77%的氮氧化物和67%的颗粒物，引入了颗粒物数(PN)的限值要求，并收紧了排放控制装置耐久性和车载诊断系统的相关要求(OBD)。4.六大对合规性监管提出了更严格的要求，包括型式检验和信息披露、生产一致性检验、新生产车辆检验、在用车合规性检验等。简化了判断符合性的方法。5.“国六A”的排放标准与“国五”基本相同，只采用“国五”排放要求中最严格的数值。比如“国五”要求汽油车一氧化碳排放量不超过1g/km，柴油车不超过0.5g/km，而在“国六A”中，两车的一氧化碳排放量都不超过0.5 /km。003010标准还提高了对插电式混合动力汽车的监控要求，包括八个方面：储能系统、热管理系统、制动再生、驱动电机、发电机、插电式EES、其他输入或输出模块以及插电式零配件豁免要求。根据《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》的要求，自2020年1月1日起，所有注册轻型汽车I型试验必须满足“VIA”限值要求，自2023年1月1日起，所有注册轻型汽车I型试验必须满足“VIB”限值要求。