1高速如何取卡和退卡？如果是七座以下的车或者七座的车，需要按1。如果是两吨货车或者两吨货车，还是要按1。如果是8到19座的客车，2到5吨以上的货车，需要按2。司机要注意区分。如果经常跑高速，可以安装一个etc。Etc是不停车收费系统。这个系统使用起来非常方便。Etc有专用通道。经过这条通道时，车主不需要停车取卡。如果经常跑高速，装个收费系统就很方便了。如果要办理etc，可以直接去当地可以办理etc的银行办理。在高速公路上开车，要保持安全车距，因为高速公路上的车速度比较快。随着行驶速度的加快，安全距离也要加大。在高速公路上行驶，不要向窗外扔垃圾，不要超速，正确使用灯光。如果在夜间，可以在高速公路上打开远光灯，因为高速公路中间有隔离设施，打开远光灯不会影响迎面而来的司机视线。如果靠近前方车辆，建议车友关闭远光灯，否则会影响前方车辆驾驶员。2为什么不开在最全的高速公路上？新手也得看，你会有收获的。020-02-1417:43易车随着道路上私家车的日益增多，作为一名高速交警，在日常的事故处理岗位上，我遇到各种各样的交通事故，其中不乏因安全意识不足而造成严重事故后果的案例。在这里，我从一个处理高速公路交通事故的警察的角度来谈谈高速公路交通的安全注意事项。希望对朋友们的行车安全有所帮助。(先看这个，最重要的)十二、停，停，还是停！在高速公路上开车，你最怕什么？请停车！在高速交通中，无论是什么原因导致道路堵塞或停止，最可怕的事情都可能发生。在这里，我想重点谈谈小型车。当这种情况发生时，一辆小车的司机发现前面的路被堵住了。他必须马上从后视镜里看到是否有大货车在跟着你。如果是，他必须提前减速，打开双闪灯提醒后车注意，给后车足够的距离和时间减速。如果后车对着你按喇叭或者闪灯，相信我，他是停不下来的。你必须加速钻入紧急停车道！即使它会刮伤你的车。每年我们都会遇到几起这样的事故。因为堵车，车停在大车后面等着放行。结果后车撞了，后车车头撞了前车车尾！车在哪里？二三四五。车上几个人就是几条命！几毫米厚的行李箱框架，在几十或几百吨的冲击力下，比纸还薄！不要迷信自己骑的是什么车，也不要以为自己很安全。我见过被拉开后只有一米多长的红旗车，被压成铁皮的面包车，扭曲的身影和被困在火中的人的嚎叫，只有两指宽的脑袋。你可能会问，后面的大车为什么不停？相信我，不是他不想停，是他太想停了！或者建议所有堵在路上的司机停车。就算外面有刀，他们也要全部离开车，迅速挪到马路上，直到你的车超过后排七八辆大车，再回到你的车上！为什么要等七八辆车？2006年，我有一辆车连续撞了十三辆车的记录。我们大队没人能破。你想成为哪一个？如果做不到，就从急停车道往前走，然后找一块空地给急停车道腾地方(记得插回车道，方便救援车辆使用急停车道)。让交警罚你200块，比命还便宜！这里再次强调，急停车道是生命通道！给你一条退路！首先，安全带是安全的。这是一个老生常谈的问题，也是我们很多朋友不认同的问题。诚然，在地方道路尤其是城市道路上开车，我个人认为安全带的作用大多是对付交警，实际作用并不大。 但是，在高速公路上，你系不系安全带，发生事故的后果会很不一样。在我2007年经历的事故中，我记得至少有两起汽车单方面造成的死亡事故是因为没有系安全带。其中一辆是侧翻的帕萨特，只有一个司机。如果他系了安全带，我个人认为最多是轻伤。法医检验表明，颈椎骨折导致的死亡是翻身时身体不受限制的运动所致；第二种情况也是单行道。高速行驶时，前轮爆胎，导致车辆失控，多次撞上道路护栏。有两个司机和乘客。司机系了安全带，没有受伤。副驾驶的乘客正躺在躺椅上休息。结果在车辆失控打转的时候，被甩出后挡风玻璃摔死了。二、爆胎的处理。就像刚才说的，高速行驶时，汽车爆胎，尤其是前轮爆胎造成的后果，远比大车爆胎严重。虽然爆胎是不可预测的，但是在我们的事故处理中经常会发现一个有趣的现象。如果左前轮爆胎导致车辆失控撞上护栏，往往会撞上右侧护栏，反之亦然。原因是由于轮胎直径和摩擦系数的不同，车辆行驶轨迹会向爆胎方向倾斜，左前轮为左，右前轮为右。但是，当驾驶员校正方向时，指向性能反映在延迟的车辆上。此外，爆胎造成的混乱往往会导致过度校正，人为加剧车辆失控，导致左前轮反而撞上右护栏，甚至连续几次撞上左右护栏。正确的做法是在爆胎的情况下先稳住方向。不管车辆的车头往哪里开，给它一个固定的修正角度(和你的实际速度有关)，继续用力。同时，不要采取紧急制动，因为此时车辆的制动能力在垂直线上是不平衡的。让减速行为得到控制，尽量保持原来的行驶轨迹。不要急着纠正方向。三、超速大家都知道超速的危害。无论在哪里，上了高速，都会造成不可挽回的后果。如果你驾驶一辆时速100公里的汽车，假设你身高170厘米。生理反应时间从眼睛发现情况，到大脑做出判断，再到刹车，大概是1.7S。此时，您的车辆已经行驶了47.2米。40米的距离！会包括多少无助的生命！以前查70KM/H路段限速(110km的时候才记录)，有一辆车居然跑了203km/h，看照片我们都说这个司机迟早要报销。这是他的生活。他的命掌握在自己手里，别人无能为力。关于超速我只有两句话要说：一是“十灾九急”，二是不要迷信“好车”。有些人往往相信自己的车好，性能好，但生命面前人人平等。我们有宝马745，保时捷卡宴和S80。不管是日系车还是欧系车，只要超速发生事故都不会耽误。中国最高等级公路的最高限速是120KM/H，这是《安全法》写的法定最高时速。并非空穴来风。根据国外的数据，时速160KM/h以上的车如果爆胎，无论你系不系安全带，驾乘人员的死亡率都是100%！记住，不是50%或者99%，而是100%！对于那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机，祈祷你的轮胎安然无恙吧。四个。开车前的安全检查还是爆胎的问题，很偶然的因素。你说你是新车？我们有一辆新车，爆胎不到5000公里。至于车型，这里就不说了，不过可以透露一下，是XX公司最常见的家用车，10万左右；除了出门前检查轮胎，还有机油、润滑油、冷却液的问题，甚至雨刮器、玻璃水也要仔细检查。有一次我们下班的时候弄坏了雨刮器，但是左边下雨了。那天碰巧下雨夹雪。你可以想象我们是如何在几十公里路程中回到家的 回家后，我检查了车辆。原来雨刮联动装置少了一颗螺丝，不到一毛钱的维修费用，造成了多大的麻烦和隐患！五.道路标记、标志和警告。相信很多经常走在高速公路上的司机朋友都会发现，高速公路沿线时不时会有警示牌和警示灯。以前不在高速公路工作的时候，我是不会在意这些东西的，但是工作了几年之后，我深有感触。每一句标语，“事故多发路上请谨慎驾驶”，每一盏不起眼的小黄灯、小蓝灯，都是血的教训，都是残酷的。相信我，这些东西的设定绝不是随意的，不是十几个，几十个。在路上看到类似的警示牌，一定要有意识的降低车速，保持车距，做好应急准备。毕竟，距离产生美，有利于爱你的妻子和安全驾驶。6.尽量避免晚上开车。在中国目前的现实中，这是全国普遍的规律。晚上跑的卡车数量远远多于白天跑在路上的。这里只说大货车，昼夜比可以达到1:5甚至更高。晚上巡逻的时候，左边是白光，右边是红灯，两边都没有头。这一度让我们很困惑。白天视野好，车流量小。为什么这么多货车晚上蹲着？我们经常为了警察彻夜不眠。后来和司机聊天才知道，白天要装卸货物，要修车辆，要做事，要找人。最重要的是路政、超限、交警白天都在路上，晚上开车就少麻烦了！这就导致了夜间各类事故的高发。作为一个小型车司机，在车流量大、密度高的晚上开车是“难受”的。其次，重要的是，忙了一天的大车司机，大部分都有疲劳驾驶的嫌疑，甚至出现驾照不符，违章驾驶的情况。且涉及比例较大，安全隐患较大。而且大车座位高，高速路中央隔离挡不住对面射来的一束灯光。马车的司机几乎是半梦半醒的。你愿意和这样的司机一路坐车吗？七、超车时用闪灯提醒。高速公路又快又吵，你根本听不到你的车在按喇叭。超车时切换远近闪灯互相提醒更有用。而且，当你发现车道上有两辆以上的大货车距离比较近的时候，超车的时候，要警惕后面的大货车突然变道。那时候，如果你碰巧跑在他旁边，你就真的听天由命了。相信我，那些变道超车的货车，有一半会在变道前看后视镜。即使你是小车，也不容易被发现，速度也比较快。而且，晚上超车的时候，不要一直用远光灯。最好在距离超车车尾两三百米的时候关闭近光灯，让前车更好的判断你和他的距离，避免误判。要知道，这和路上能不能看到对方的车辆一样重要。说到这里，我想到城市里经常会有摩托车和机动车晚上不开灯或者遇到远光灯，所以我觉得我能看清楚路和其他车，但是别人能看清楚吗？那些是自私和不体谅别人的人。我总是鄙视这些人。八、保护现场？确保安全！我们大队管辖的公路路段大概有170公里。过去事故总是在一个点三班倒发生。后来随着人员的增加，为了能快速出警(有时候在现场早十分钟可能就能救一条命)，我们被分成了两个事故派出所，每个派出所下辖一个部门。但仅此而已。绕过我们自己的辖区只需要两三个小时。有时候，我们经常会接到这样的事故报警：3360。双方发生简单的刮擦或者追尾。没有纠纷，没有人员伤亡，经济损失不大，车辆可以移动。 可是，无论我们在电话里怎么劝，双方就是不肯把车辆挪到路边！开车前一定要去现场“拍照”！七八十公里！最快也要40分钟一小时！有时候为了几百块钱的损失，两辆车过马路把路堵了十几公里！遇到这样的司机，我会打他的心！为了自己的一点点利益，不听交警的劝告，我行我素。如果你的车辆停在路上造成二次事故怎么办？如果你的车辆堵在路上，导致后面发生事故怎么办？可以肯定的是，如果再发生事故，人员和财产的损失会比你的小事故更大。届时，如果事故背后的一方起诉你，虽然你可能不用承担法律责任，但你会100%承担赔偿责任！高速公路上发生轻微财产损失事故，无人员伤亡，双方对原因无异议，且车辆具有机动性的，必须将车辆移至紧急停车道。现在几乎每个人都有一部带拍照功能的手机。动火车前用手机拍两张原场景的照片就行了。当然，最好是和值班民警电话沟通。别担心，遇到这样的“移动场景”，高速交警不会为难你的！九个。事故发生后，当然以上只是单纯的小财务损失事故。如果您的车辆在高速公路上发生了严重的财产损失事故，甚至是人员伤亡事故，一定不能移动到现场(抢救伤员除外)。这涉及到两件重要的事情。设置警示标志和警报。在高速公路上发生交通事故，车辆无法移动的，必须在距离事故现场来车方向150米处设置警示标志，并将人员转移到高速公路护栏外侧。记住：必须在150米之外。如果因为你设置的警示牌达不到这个距离而发生二次事故，那么我们事故警察一定会把二次事故的责任放在你身上，至少两次甚至平分！可惜的是，以我这几年在高速公路上的实践来看，没有一方会“愿意”把警示牌放到位，真的！一个都没有！如果你能在车尾50米处立个牌子，我就佩服了！还记得去年夏天的一个午夜，我和队里的一个老同志巡逻回去上班，发现下坡车道对面半幅刚刚发生了一起交通事故。两辆货车的四五个当事人“若无其事”或摔倒或躺在事故现场后面的马路上，吓得我们上前劝说，把人赶出护栏。前后只用了三五分钟，然后又有一辆大货车从刚才那个人躺的那条路上开过，在三四米的距离撞上了我。那时候我们腿不软是真的。如果不是路上偶遇，而是接到当事人的报警电话，车后面的四五个人就一个都没有了！当然，如果你的车辆没有三角警示牌或者锥筒，也可以借五颜六色的旅行包或者油桶甚至路边的树枝，但是不要搬石头！然后性质就变了！说到报警，往往是发生事故后，第一个打电话给老婆孩子，第二个打电话给朋友，第三个打电话给保险公司。当我想到要报警的时候，事故已经发生好几个小时了！如果出现这样的二次事故，对不起，但是你也要承担二次事故的法律责任！发生事故后，设立警示牌，将人转移到路外，及时报警，这是必不可少的。任何一个环节不规范，加重事故后果或直接导致次生事故的发生，当事人都要承担相应的法律责任。放心吧，保险公司的报警时间是限定在48小时的。第二天可以及时举报。为什么在危险的现场一定要避重就轻？十、不要在高速公路上乱扔垃圾，行人不要上高速公路。这两者是互补的。为什么？你不明白吗？每天都有路外的穷村民在路上捡空饮料瓶，却抓不到。 你在一头把他调头，他在另一头上路，直接导致了一个后果。每年我们大队都有35例无名氏。据说现场没有事故车辆，有些大货车晚上不知道怎么刮伤或者撞到行人，现场只有破碎的尸体。至于每年磕磕碰碰的案例，原因是你扔出窗外的饮料瓶砸了过往车辆，这还是小事。我敢肯定你被砸了也不会幸免，但你可以用那些小瓶子换来并不富裕的新生活。你心里能承受吗？当你摇下车窗扔掉废品的时候，你可能就是间接凶手！路过的乘客，不要停在高速公路上兜风！还有那些在路上捡空瓶和煤的。当高速行驶的机动车撞到人体时，人真的会被撞碎！我永远不会忘记那个冬夜的一点钟。我站在一具无头尸体旁边。昏暗的灯光下，当地停尸房的老王抱着一个女人的头来到我的镜头前。一开始，我们怀疑是谋杀。经县市两级法医和刑警联合尸检，最终确认人体背部受到巨大撞击力，导致颈部撕裂飞出100多米远。后来证明老太太精神不太好。收费站的监控显示她确实是。至于连续多次被很多车辆碾压的尸体，我见过太多了，以至于我们经常要用铲子和麻袋来收尸体。你无法想象一个人的尸体散落在一条10X80M米的马路上是什么样子，也感受不到新鲜的、破碎的尸体的味道，这是你在自然界永远闻不到的。我再也见不到你了！再闻闻！没想到这篇即兴作文写了这么多。最后，我有几个简单的实践经验想告诉33601高速公路上的朋友们。副驾驶座的朋友，最安全的座位是司机后面的那个。我相信，司机在紧急情况下避让自己，是一种本能的下意识行为。你和他的上下级关系，感情，甚至亲情，在这里都没有用。如果你是在后铺位休息的公交车乘客，也请选择将头转向司机的方向。你愿意失去一条腿还是一个头？这不是一个可选的话题！2.交通事故死亡率最高的是颅脑损伤、胸腹脏器损伤、失血过多和休克死亡；所以除非你有专业的医学知识，否则在没有确认伤者伤势的情况下，最好不要轻易移动伤者。否则，他断了的肋骨可能在你的帮助下插入了心脏或动脉。如果受伤肢体大量出血，可以在他出血肢体心脏端附近的关节上方系一根鞋带或带子止血，并及时报警。这才是最重要的。3.在高速公路上，所有非正常行驶情况下，都要及时开启双闪灯！包括停车、前方封路施工、单向放行、前方事故、进入雾区等。4.高速公路重大事故司机驾龄6-8年！相信我，你没有看错。这个数据从市、省到全国都是一致的，你当然能明白为什么。熟能生巧。实践也能让你骄傲！5.永远把和你一起上路的其他机动车当成菜鸟，不要把自己的生命财产安全地交到别人手里。(就像我们看到女司机违章驾驶，就赶紧藏3354。) 6.上高速公路前要规划好路线，尽可能多的了解沿途路况，给车辆加满油，保持手机电量和费用充足，不然会被丢在荒郊野外，真的没救了！7.还有一个题外话。目前平均每50-60公里就会有一个服务区或停车区。当您的车辆出现故障或有急事时，请坚守服务区解决。毕竟，无论您的车辆是停在急停车道还是加宽车道，不仅会对您和他人的行车造成安全隐患，也为预谋或逃跑的犯罪分子提供了难得的夜间发财机会。8.最后一个蠢提示，910的号码永远是110！前面不要加区号！无论何时你都要牢记一句话：3360一个好的司机不是建立在他高超的驾驶技术上，而是建立在他头脑中是否有安全意识。我觉得写得很好。 不管你会不会开车，你都应该知道这一点，因为你只有一次生命。