1摩托车气缸怎么修？有两种方法来维护气缸。一个是扩缸，一个是换缸。无论是扩缸还是换缸，都需要一定的磨合期，500公里左右。在此期间，注意不要高速行驶，最高转速不要超过6500转。以下是关于拉缸保养的更多信息：33601。涨缸：3360如果拉缸问题不太严重，缸壁厚度可以加工的话，一般会涨缸，然后选择较大的活塞和活塞环进行修复。2.换缸：如果拉缸严重，缸壁加工余量超差，则无法选择合适的塞环。一般采用成套更换筒体、堵头和环的方法。3.拉缸失败的原因3360摩托车拉缸是指缸体与活塞异常紧密接触后，由于缺乏润滑而出现的不顺畅现象。这种现象不仅会降低摩托车的动力，还会造成严重的机油燃烧故障。2摩托车气缸修好后能使用多久？如果在专业修理厂修理摩托车气缸，更换的零件质量好，一般情况下可以使用两年以上。摩托车拉缸的主要原因有：3360磨合不够；发动机初期磨合不充分；高速行驶引起的拉缸。在发动机真正能随心所欲运转之前，需要对配合面进行初步磨合，切掉凸出的尖峰，使表面光滑，受力均匀。因此，新发动机组装后必须进行一定程度的磨合，用户在最初的1000~2000km骑行中应避免长时间高速运转。活塞过热导致拉缸：当活塞过热时，会出现局部异常膨胀。由于活塞的变形，活塞环和活塞环槽会短暂甚至长期咬合在一起，导致活塞环不能正常工作。此时活塞环的边缘以极高的单位面积压力直接与气缸内壁接触摩擦，使活塞环失去密封燃烧气体的作用，从而引起拉缸。活塞环间隙不合适导致拉缸；发动机运转时，其燃烧室中不可避免地会出现积碳。当活塞环槽积碳逐渐增多时，阻碍了活塞环的运动，对活塞环施加异常压力，使活塞环直接与气缸内壁接触摩擦，从而引起拉缸。