杭州湾跨海大桥是世界上最长的跨海长桥，也是连接杭州和宁波的重要通道。杭州湾跨海大桥的建设造价是一个复杂的问题，涉及到众多因素，例如建设成本、环保、交通流量等等。以下是一些有关杭州湾跨海大桥造价和收益的详细信息。

首先，我们来看看杭州湾跨海大桥的造价。根据官方公布的数据，杭州湾跨海大桥的总工程造价为128.65亿元，其中主桥造价为52.53亿元，连通线造价为76.12亿元。这个造价高昂的数字，主要是由于杭州湾跨海大桥的跨度非常大，设计和施工难度较大，所以造价相对较高。

其次，让我们来看看杭州湾跨海大桥的收益。杭州湾跨海大桥的建设，一方面可以缓解杭州和宁波之间的交通压力，另一方面也可以促进两地之间的经济交流，提升当地的经济水平。据调查数据显示，自杭州湾跨海大桥通车以来，连接杭州和宁波的道路通行时间缩短了1.5小时以上，交通流量增加了约30%，也带动了当地旅游业的发展，每年吸引着大量的游客前来观光旅游。

最后，我们来探讨一下杭州湾跨海大桥的造价和收益的关系。从经济学的角度表述，应该采用成本效益分析的方法来衡量杭州湾跨海大桥的造价和收益是否相符。根据美国交通工程研究所的调查数据显示，对于建设通往偏远城镇的长距离公路来说，通常只有车辆通行量高于每天2000辆，通行费收入才能覆盖建设和维护的成本。而杭州湾跨海大桥交通流量的增长明显高于这个标准，所以可以断言，杭州湾跨海大桥的造价与收益是相符合的。

总之，杭州湾跨海大桥的造价和收益的关系，在汽车领域中具有重要意义。虽然造价高昂，但基于成本效益分析的角度，杭州湾跨海大桥对当地经济的发展和交通的便利促进是非常有益的。