检查对象：奥迪Q7 SUV故障现象：该车在冷车怠速时，车辆机油报警灯经常报警。故障检修：维修人员接车后，首要任务是询问这辆车故障问题的情况。结果表明，该车故障问题发生在一次高速驾驶后。当时出现的问题是...
检查对象：奥迪Q7 SUV
故障现象：该车在冷车怠速时，车辆机油报警灯经常报警。
故障检修：维修人员接车后，首要任务是询问这辆车故障问题的情况。结果表明，该车故障问题发生在一次高速驾驶后。当时出现的问题是怠速抖动和振动不正常，检测后发现第一缸、七缸壁有划痕。
据了解，当时车主直接更换了气缸和活塞等零部件，但最近冷车启动后该车的机油压力报警灯一直亮着。针对该车故障现象，维修人员经过试车，发现车辆冷起动后发动机油怠速时的压力值仅为0.08MPa，这明显不足。
但是，考虑到这辆车很早以前就不用更换气缸体和活塞等零件，所以决定直接拆解车辆发动机。结果表明，缸体部分有三个待密封油道的生产加工孔，存在故障问题。
解开相关资料，维修人员发现该车机油通道相当多，为了便于生产加工，需要在部分位置开孔，但安装配置发动机时，需要将这些孔全部堵塞，否则会影响机油泄漏。明确了在泄漏量少的状况下，如果使发动机低速旋转，则发动机油的压力只会过低，如果汽车的车主提高发动机转速后泵油的量上升，则发动机油的压力会自动恢复的状况。
然后重新安装重新配置，进行试运行，车辆机油压力正常，彻底排除故障问题。
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