DSG变速箱分为两种：7速干式双离合和6速湿式双离合。

干式双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，实现了燃油经济型。换挡期间传动不会中断，在加速过程中能够提供持续的动力输出。然而，在低速行驶的时候，可能会出现离合器散热不好，导致离合器快速磨损，间隙增大。一旦增大，就会产生换挡顿挫，甚至挂挡不走。此外，离合器还怕涉水。涉水后分离轴承导致润滑不良，长时间与离合器结合运转产生过热损坏。

相对而言，湿式双离合车型能有效地保持离合器的温度，有变速箱油为其进行降温。但其制造成本较高，传动效率不及干式离合器。虽然没有干式的换挡速度快，但使用质量上要比干式故障率低很多。这也就是两种离合器同时存在的原因。