1拥有一辆纳智捷汽车是什么体验？当你拥有了一辆纳智捷的车，你就会发现湾仔的科技是什么水平。品牌特点概述：纳智捷是目前台湾省省最大的汽车公司宇龙集团旗下品牌，车辆定位为豪华智能车；代表了台湾省汽车工业的最高水平。目前已选择退出大陆汽车市场。这是台湾省宇龙纳智捷汽车的定位，理论上是台湾省省岛内的高级汽车；但在内地汽车市场，只属于烂番茄臭鸡蛋的标准。毕竟宇龙集团依靠的是日本汽车公司的技术支持，日本汽车工业在日本汽车粉眼里只能算是高水平。很多技术点，比如设计尾气、油耗、材料、安全气囊、轮胎帘布、补强剂、整车质量检测，都被日系车造假了几十年到上百年。所以日本汽车工业的标签模式是“kcar”，可想而知台湾省省的汽车有它的技术水平。基本宇龙汽车很早就成立了，但是台湾省省的基础工业并不完善。日本战败后，台湾省甚至连像样的树都被砍掉了。你可以想象台湾省的早期工业基础有多薄弱。同时，在输给台湾省省之后，蒋氏王朝并没有长期专注于经济发展，而是专注于制造“白色恐怖”。直到1980年蒋经国提出“十大建设工程”，台海省才开始真正在重工业上发力。但台湾省省缺乏发展重工业的基础，曾经在造船业赫赫有名。不过参考目前的情况，似乎名不副实。早点有一些小游艇就够了。在汽车领域，水平差不多。只有低投入的小规模电子替代产业还在蓬勃发展。那么汽车是什么水平呢？裕隆集团有两大汽车品牌，第一是中华汽车。不可否认，严庆龄提出“给中国装轮子”还是雄心勃勃的，车辆品牌的命名表明了态度。但是没有技术，只能靠借鉴。选择日产做参考，我好像学不到什么好东西。娜姐的技术是借用三菱的。尴尬的是三菱的技术也相当落后。只有在大家都在用NA(自然吸气发动机)的情况下，日系车显然还不错。一旦进入涡轮时代，他们就跟不上步伐了。所以三菱从尾气消耗造假到刹车门事件，几次面临破产；曝光三菱汽车问题的汽车公司是日产汽车公司，后来日产收购了三菱的一部分股权，但日产的造假问题也被曝光。这是台湾省宇龙汽车技术背书企业的水平。现阶段“日产三菱雷诺”联盟已经升温。看似销量不错的日产汽车，实际上却因为质检造假、财务造假、油耗数据篡改等问题蒙受了损失。事实上，日产汽车销售的真实性应该受到质疑。现实中，台湾省省的绿人们，还在与美日勾结，似乎还沉浸在自己先进、技术先进、发达的幻觉中。那么台湾省省的车用这些日本汽车技术就不会难受了。当然，港台的汽车文化也在一定程度上影响了福建、广东、琼海等地区，所以日系车在这些地区也很受欢迎。这是台湾省省汽车的基础，那么量产汽车的水平如何？真实水平来自纳智捷7MPVSUV等。U6；这些车在二手车市场非常不受欢迎，原因有三。装配工艺差，动力水平低，油耗极高，这一点不夸张的说。台湾省省的车，和绿人、日本车一样，只是技术肤浅。整车设计水平尚可，内饰设计和用料尚可，配置层次丰富。但是细节比较粗糙，从车辆的钣金工艺可以确认，int 众所周知，纳智捷的车都是极其省油的，那么高油耗的车是不是也应该有高性能呢？3354纳智捷车的特点是油耗高，性能差。比如Da7SUV搭载的“G22TG-2.2T”直列四缸发动机，排量足够大，采用涡轮增压富氧燃烧技术。理论上这台机器的功率和扭矩应该在200 kW/400Nm以上，因为2.0T已经可以达到这个水平了，所以对纳智捷没有很高的期望。最大功率148kw，最大扭矩295Nm(2400 ~ 4000 rpm)，是真正的水平。很明显，这是三菱突出的工业垃圾。该机功率确实高于1.5T的优配车型，但低0.7L排量的优配车型也有136kw的最高标准。尴尬的是最大扭矩可达300nm，涡轮增压涡轮峰值转速可低至1250rpm，低速扭矩爆发力甚至强于2.2T纳智捷，所以7是纯油耗。该车服务质量达到1.83吨，最大推重比低至109马力/吨，将优于“小马拉大车”。但理论上10秒内破100%是可能的，实测结果接近。那么这款车的定位值在13/17万区间，但实际指导价在30万左右。对汽车稍有了解的消费者是不会考虑这种扭力梁的“高档车”的。第二款车型：纳智捷U6是一款紧凑型SUV，整备质量仅为1.5吨。车身结构的材料水平并不理想。但是，发动机更差。缸内直喷技术的1.6T涡轮增压器动力储备低至132 kW/256Nm(2400 ~ 4400 rpm)，远远落后于主流的1.5T发动机。尤其是效率低下的增压器，在步行代替步行的速度范围内，无法保证理想的爆发力。所以应该增加正常行走的频率，低油耗是一个“反智”的结论。那么这些车的油耗能达到什么标准呢？理论上U6 SUV百公里平均油耗应该在8L左右。参考：U6标准12L/100km的平均油耗，7标准13L/100km的平均油耗看起来不是很高，但平均水分不少；因为在平坦路面匀速行驶时油耗总是很低，即使是Big7在高速巡航时也能低至11L，但在城市道路上以行驶代替行走时却能高达20L/100km，而在适度行驶时也只能低至15L/100km。除非是以日系车的“驾驶风格”驾驶，否则这种坦克驾驶风格比大7正常驾驶更省油。总结3360台湾省省的汽车工业很努力，但是直到最后还是一事无成。这是忽视自主研发的必然结果。从此以后，日本的汽车技术或者被美国汽车公司淘汰的技术要造出优秀的汽车，显然是痴人说梦。只是台湾省省现阶段还沉浸在这种幻想中，可悲的奴性心态没有“和”的意思。只有依靠大陆车企恢复后的技术支持，台湾省省的人才能真正用上优秀的车。不要以为这是盲目自信。台湾省省的公交车基本都是宇通的，很多面包车和微卡都是东风品牌。双方在汽车技术水平上的差距和军事领域差不多。基本上都属于——的滚动级别。军事领域的个人并不熟悉。然而，如果吴彤事件发生，结果将是非常可以预见的。3360吴彤上午就要开工了，估计下午就要排二代身份证了。2永源新款A380SUV怎么样？这个价位的国产越野车很多。不知道是楼主的长相还是其他原因。A380有1.6、1.8、2.0三个排量，均来自三菱4G系列发动机。实际行驶中，动力消耗一般，比同排量汽车百公里高2-3L。永源汽车从21世纪初就开始造车，起步阶段和同省的浙江吉利很像。但是开始直接生产SUV车型，也就是UFO飞碟。整车仿制痕迹很重 另外，相比长城哈弗系列、奇瑞瑞虎等知名车型，永源还是有些底气不足。总之，这款A380无论是口碑、数量、售后还是装配质量都有很长的路要走。