1新车踩油门怎么会发出很大的声音？前几天一辆外地五菱来厂验货。它遇到的问题是：发动机启动困难，踩油门异响。车主说刚换了新电池，修了新皮带，但是花了500块，很郁闷。所以，问题来了。发动机启动困难，踩油门有异响。为什么要换电池？车主说之前找轮胎店师傅检查过，确定发动机启动困难是电池太弱，踩油门异响是发电机皮带轮的问题。如下图所示，计价器显示里程超过6万公里。当时车主在师傅的建议下换了新的电池和新的发电机皮带。之后故障现象减弱了很多，但在出城之前，他明显感觉到发动机的噪音越来越大。踩油门时，发动机异响更明显，熄火后启动变得困难。最近要去厂家维修。如下图，它的发动机舱，L2B发动机。如橙色箭头所示，用户刚刚更换了新电池。此时，师傅让车主启动发动机，踩油门，自己观察发动机。这个观察找到了失败的真正原因！发动机运转时，师傅发现发电机的皮带张紧器跳动异常，踩油门时曲轴皮带轮打滑。如下图箭头所示，曲轴皮带轮中间的缓冲橡胶损坏，内外铁轮相对移动。发动机正常运转时，负荷不大，噪音不明显。当电池电量过低时，发电机的负载会增加，导致皮带负载增加，皮带轮打滑，发动机的噪音自然会增大。另一方面，发电机无法正常给电池充电。找到故障根源后，如何修复？师傅说保养方法只有一个，就是更换曲轴皮带轮。但是，由于物流原因，不可能购买新的曲轴皮带轮。这要看车主是否愿意更换一个拆下来的零件。车主了解情况后，立即同意更换拆下的零件。毕竟车上要过年。于是，师傅开始拆旧滑轮，如下图箭头所示。用公斤扳手松开曲轴皮带轮的固定螺钉，然后固定飞轮。如下图橙色箭头所示，曲轴皮带轮的固定螺钉已经松动；如绿色箭头所示，这是发电机皮带张紧器，可以用扳手拉它来拆卸或安装。曲轴皮带轮拆下来后，师傅赶紧把拆下来的皮带轮从车上拿下来，也是一台L2B发动机。下面是他们的对比，绿色箭头所示，是损坏的曲轴皮带轮；如橙色箭头所示，这是分解的零件，主要在绿色区域。内外轮之间有橡胶缓冲，下滑轮橡胶脱落。比较了两个滑轮的数字正常后，师傅又比较了一下滑轮上的凹槽，如下图。滑轮上的凹槽是一样的，只是拆下来的零件凹槽里有一些脏东西，这是正常的。师傅装拆滑轮的时候，启动发动机踩油门加速是很正常的。业主对维修结果很满意。毕竟他找到了故障的真正原因并修好了，但他也后悔了。第一次没找到故障原因，换了电池和皮带。车友简单看一下这个维修案例。新车不能跑高速吗？大多数人认为磨合期不能高速跑。因为发动机高速工作，机械磨损最大，第一种情况机油的金属碎屑和杂质最多。如果用含大量杂物的机油来提高转速，发动机损耗会大大增加，甚至会造成非正常磨损。这样，磨合期后的车辆可能不会处于最佳状态。至于那些认为新汽车可以高速行驶的人，他们的观点是汽车技术正在迅速发展，而且 现在，我们必须注意速度，摩擦片和轮胎。目前我国高速公路最高限速120km/h，普通汽车很容易到达。但是，即使我们的新车转速不超过3000转，在磨合期内一般建议不要超过3000转，可以轻松达到120码。所以很多人认为新车在磨合期完全可以在高速公路上行驶。只要观察其他操作，就不用担心高速行驶会对新车造成什么伤害。新车应该能以合理的高速行驶。新车如果真的要高速跑，也要合理跑。什么叫合理？也就是不能长时间停留在一个档位，每隔几分钟换一次转速和档位，让每个档位的档位都有一个磨合，减少某个档位的过度磨损。