引用一个段子：“总有那么一群人，他们每天一上汽车论坛就开始喷，喷奔驰怀档，喷宝马内饰，喷奥迪前驱，喷大众dsg，喷别克油耗，喷神龙4at，喷福特 做工渣，喷凯迪拉 克火的晚，喷克莱斯勒太方，喷jeep不舒适，喷沃尔沃被收购，喷捷豹降价大，喷路虎毛病多，喷讴歌不保值，喷雷克萨斯性价比，喷英菲尼迪车标像奇瑞，喷 本田大板牙，喷丰田太中庸，喷日产悬挂软，喷马自达空间小，喷现代车皮薄，喷起亚伪运动，对于所有国产车更是张嘴就黑，就五个字，白送都不要，指点江山， 激昂文字，每次喷完神清气爽，感觉又一次挽救了世界，让那帮准备买车的无知的人得到了了自己精神的升华，然后天亮了，蹬着自己的28寸凤凰单车准备去工地 搬砖”。

诸如美系，日系，德系，法系，韩系，国产等到底都是什么情况呢?下面我就众多车友的观点综合起来总结如下（非个人观点）。

美系:

美系耗油厚重音质好，听着就铁皮坚固厚，油耗让人慌，小毛病多点，做工都相对糙一些， 给人有安全感，外观大气。动力数据和车身尺寸占优。但车内空间与实际性能并不是特别明显。有着自己的特色。

日系:

日系省油轻快嘎嘣脆。听着不高大上，不够小众有逼格，老是感觉铁皮不够厚，高速在神游，还有就是不爱国。 车价适中，可靠性相对是较高的，5万公里内毛病少。

德系：

德系底盘扎实操控好。 德国人严谨，所以造出来的车工艺更扎实。听着就高大上，一如既往严谨，公务员最爱。但感觉小毛病多，机油要备够，铁皮也是不够厚，好像还是不爱国。

法系：

法系奇葩费油技术旧。但是感觉小众有逼格呀，小资做派的风格以及法国浪漫的设计，好像还是不爱国。

韩系：

韩系廉价屌丝不可靠。颜值高，价格低。油耗相对控制的比较好，因为车重相对比较低，感觉动力充沛，比较符合年轻人，好像还是不爱国。

国产：

绝逼爱国，小毛病多，铁皮不够厚，不够小众有逼格，但是性价比真心没的说，合资车确实差些，成长比较迅速，现在也逐渐的在把“中国=山寨”的帽子扔在了一边，我们能看到越来越多原创设计、品质过硬的自主品牌车型。

按系分类是门槛最低也是最容易误导人的方式，每个车都有自己独特的特性，同一品牌的不同车型，甚至是同一系列的不同年代产品，性格也是大相径庭。将车辆特性一概而论的做法，光凭车系判断一个品牌某一款车的好坏都是耍流氓，所以今天斗胆耍了一次流氓。

其实这些车都有一个共同点，就是没地方停，动不动堵个车也很正常。

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