1斯柯达速派值得买？斯柯达速派是合资中型车，性价比很高。因为大众的品牌定位，斯柯达速派比大众迈腾和帕萨特便宜很多。其实单就产品力而言，斯柯达速派不亚于市面上任何一款中型车。也可以说，斯柯达速派是国内车市所有合资中型车中性价比最高的车型。2018年9月18日，斯柯达速派正式上市。动力方面，2018款速派搭载1.4T(TSI280)、1.8T(TSI330)和2.0T(TSI380)发动机，最大功率分别为150马力、180马力和220马力。传动方面，280TSI手动版匹配5速手动变速箱，其他车型匹配7速双离合变速箱(包括干式和湿式)。斯柯达重点竞品车型包括：本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾、别克君威、大众帕萨特、日产天籁、马自达阿特兹、福特蒙迪欧、雪佛兰迈锐宝、本田思铂睿、雪铁龙C5等热门合资中型车。斯柯达1.8T车型也匹配湿式双离合变速箱。斯柯达330TSI舒适版的实际裸车成交价为15.98万元，比同排量的大众迈腾330TSI舒适版便宜2万元。2为什么斯柯达在1989年前后被大众收购，因为捷克经济体制的改革(意思大致类似于中国的计划经济向市场经济的转变)，斯柯达开始在全球范围内寻求强大的合作伙伴，或者说强大的支持力量。此时大众正如火如荼，有意收购斯柯达。不过大众还是有一个强有力的竞争对手，雷诺汽车公司。看来法国人不想这么轻易就把斯柯达拱手让人。在斯柯达的竞争中，大众和雷诺又有一场“大战”。当时雷诺对斯柯达的收购政策是在捷克的斯柯达工厂生产雷诺汽车，将斯柯达汽车彻底改造成雷诺的“工厂”。没有在法国建立斯柯达工厂或研发中心的计划。另一方面，公众需要更多的谦逊和真诚。他们承诺在斯柯达被收购后向其提供技术和资金支持，以便其开发自主品牌汽车。当时大众的这一做法虽然在德国引起了不小的争议，但大众依然坚持自己的理念和方法，成功地将斯柯达纳入自己的掌控之中。1991年，大众首先收购了斯柯达汽车公司70%的股份，然后努力了9年，在2000年收购了剩下的30%。斯柯达正式成为大众的全资子公司。