这辆车的参数配置很好。 搭载长安自主开发的E12发动机，最大功率72Kw，上升功率60kW/L。 另外，E12发动机在2000-3500转时的平均扭矩为101N.m，基本保持最大扭矩的85%以上，但在该转速下的油耗逐渐减少，油耗与动力输出的平衡完美。 长安之星3参数配置还不错。 1、全新“长安之星3”前脸造型设计有明显变化，应该说与长安金牛星的设计相近。 发动机罩的轮廓线更加锐利，进气格栅采用了尺寸更大的多个镀铬装饰，通过与前照灯连接更具一体感。 近年来新型微型汽车前脸设计的轿车化趋势也随之出现； 2、前保险杠也是继长安金牛星之后的设计风格，雾灯边框装饰和梯形网格进气格栅为微型汽车带来了更为明显的运动风格。 车身侧面是典型的微型汽车结构，但从很多细节可以看出它融入了轿车的设计理念。 例如，后视镜支柱的位置大幅变细，有利于减小a柱位置的死角，但后视镜的尺寸依然较大，能够确保微型汽车的使用需求； 3、后滑动门把手采用与前门对称的横向拉手设计，有更好的美观。 设计了沿后门滑槽位置向内凹陷的腰线，延伸到前门位置，但在门把手上设计了向外突出的腰线，刷新了传统微型汽车车身侧面一片平板的坚硬设计。 由于车身结构的限制，仍然只能采用第二排滑动门完全可以升降的窗户，第三排窗户只能采用后部稍微打开的蝶窗结构； 4、尾门结构与长安之星2略有不同，同样采用了与长安金牛星相近的设计理念。 前者的系弦板是系弦板，而后者车身侧面的钢板一直延伸到系弦板，系弦板的开口在下部向内侧变窄。 但是，从实际使用效果来说，即使行李箱打开，宽敞的开口部也不会改变。 尾灯的设计也和长安金牛星相似，还增加了LED尾灯的配置。 但是，牌照框上的镀铬横杆的位置移动到与尾灯组的下端共面的位置。 但是，因为位置比金牛星低，所以没有配置后窗刮水器； 5、轿车化的设计理念也体现在车内布局上。 仪表台采用轿车近年来流行的不对称半包式风格，音响系统只有收音机和aux-in外置音频输入的功能，功能简单，按键有设计感。 仪表板上也可以看到轿车型桶形仪表的设计风格，两侧圆形可开闭出风口还采用镀铬外轮装饰，也是运动型轿车的首选。 门板比长安金牛星更体现人性化的设计，虽然微型汽车的门板很薄，但这辆新车设计的是扶手和杯子架。