汽车机油滤清器不是通用的。滤油器应该具有过滤能力强、流通阻力小、寿命长等性能。发动机润滑系统一般有三种过滤器。

第一种是滤油器，在安装到油泵上之前，可以防止较大颗粒的异物进入油泵，也可以防止油泵过早磨损。

第二种是滤油器，用来去除油中粒度大(直径为0.05-0.1mm之间)的杂质对油的流动阻力小，一般串联在油泵和主油通道之间，属于全流式过滤器。我们一般更换的机器过滤器是指这个滤油器；

第三个是滤油器，用来去除直径为0.001mm以上的细小杂质。由于该过滤器对油的流动阻力大，经常形成成分流。也就是说，与主油通路并列，只有少量的油通过细过滤器。它一般只装在大型柴油机上，轿车上没有，大多采用离心过滤式。

在维护发动机时，一般只更换滤油器。我们常说的滤油器，滤油器一般在二级维护时打扫一次就可以了。