汽车保养中气囊灯的故障还是很多的。故障灯亮着。当然是气囊系统有问题，故障原因不多。下面简单介绍一下气囊灯的原因和解决方法。 安全气囊系统的组成 安全气囊系统又称辅助约束系统，主要包括两部分，一部分是安全带预紧机构，另一部分是安全气囊，主要由碰撞传感器、安全气囊指示灯、安全气囊电脑、安全气囊组成。工作原理未知，起到连接这些重要部件作用的插头(连接器)同样重要。有些插头专门配备了双重锁紧机构，以确保连接更加可靠，安全气囊系统的插头都是黄色的，以区别于其他插头。 当安全气囊故障灯点亮时： 1.发动机自检 汽车运行时，指示灯会亮起，但自检后会熄灭，大约需要5秒钟。这是正常现象。如果一直不灭，说明有故障。 2.虚假故障。 毕竟气囊是线控的，导致气囊灯亮的原因有很多。例如，如果电池严重不足，安全气囊会反馈安全气囊电压低的信号，从而产生故障代码。这种情况是可以清除的。 3.真的有故障。 涉及的故障原因有很多，比如安全气囊故障、安全气囊游丝故障、碰撞传感器故障、安全气囊插头松动、断路等。需要及时用诊断仪读取故障码，根据故障码找到故障点并排除。故障历史达到ECU(气囊系统控制单元)的容错极限。使用诊断仪清除故障代码，重新打车。如果灯持续亮，则表示仍有电流故障。请参照“1”的步骤排除。 读取故障代码。如果出现短路接地故障，可能会导致外部电流进入安全气囊电路，从而导致假爆炸。 打开点火开关6秒左右再关闭是正常的。 如果在启动后或使用车辆时亮起，则证明安全气囊系统有故障。 有必要使用诊断计算机提取故障代码进行维护。当SRS灯亮起时，安全气囊系统停止工作。 安全气囊一直打开问题的解决方案。 安全气囊灯亮后，人们往往不知道所报故障的原因，比如“XX电压过低”、“XX回路电阻过大”。具体原因是什么？ 第一，判断是不是伪断层。 有时候电池电压过低也会报出类似的故障，维修站一般会先做出这方面的判断。 如果排除，先拔出车钥匙，然后断开蓄电池负极，等待5-10分钟，看故障灯是否还亮。如果还开着，就是假故障。如果还亮着，可以用专业的电脑检测仪排除故障码，再试一次。 排除故障后，很大一部分是线路问题。或者是自带气囊的电脑有问题。 1.检查插头。 安全气囊系统中的一个插头断开或释放不良，这也是最常见的故障。检查每个插头(黄色插头)的连接，并再次插上每个插头。最好在插头周围缠一层黑胶布固定。 如果汽车已经安装了其他电气设备或方向盘已经拆卸，应特别注意插头的连接。 2.汽车某处的地线松了。 检查每根接地线的接触情况。一般肉眼看不出接触是否不好。最好的办法是趁热打铁，把各个地方的连接拧紧。 另一个原因可能是碰撞传感器，安全气囊电脑和其他配件的故障。这涉及到相关零件的更换，但这方面的故障概率其实很小。如果车之前有过碰撞，就要考虑检查这方面了。 因为安全气囊系统的故障大多是电路问题，维修时间不确定。有的半小时就能修好，有的可能要一两天，所以修的时候要有耐心。安全气囊关系到行车安全，必须解决问题，保证行车安全。