参赛车的排气管因为点火延迟(用来消除涡轮增压的滞后)而出现火苗。因为汽油不是在气缸内点燃，而是由于涡轮的高温在排气管处着火，所以有喷火的效果。氮气加速:1。氮气加速系统是美国霍利公司开发的产品。现在在世界直线加速赛中，为了瞬间提高发动机功率，液态氮氧化物系统是NOS，我想NOS早在二战时就被德国空军使用，战争结束后逐渐用于民用汽车的直线加速赛。2.NOS的工作原理是将N2O(一氧化二氮，俗称笑气)放入高压液体中，然后放入气缸中，再与空气一起作为发动机中的助燃剂，与燃料混合燃烧(N2O可以释放氧气和氮气，其中氧气是关键的助燃气体，氮气可以帮助降温)。使用这些添加的燃料来提高燃烧的完整性和功率；3.因为NOS提供了额外的助燃氧气，安装NOS后自然要增加喷油量与之匹配。俗话说“马要想跑得快，就要多吃草。”燃油是发动机的草，可以让发动机的动力进一步提升；4.NOS和涡轮增压、机械增压一样，基本都是因为混合气中氧含量的增加。为了提高燃烧效率，将增加功率输出。不同的是，NOS是直接暴露氧化物，而增压是通过外力增加空气密度来达到目的。可能有人会问，为什么不用N2O代替氧气呢？那是因为用氧气很难调节发动机的稳定性(高温和爆发力)；5.储存N2O的专用储气罐净重约6.7kg，加满N2O后约11kg。遵循每次使用1min的原则(专家提倡每次使用NOS系统不超过1min，一瓶气体使用3538次；6.根据某李霞2000的实际升级状况，其1.342L 8A发动机搭载NOS后，0-100km/h加速时间降低23%，功率提升21kw。