这个车型的话，现在是没有这个新款的车型的，这个车就是一个非常老的这个跑车这个形式，他这个当时的这个价位也是比较高的，当时他这个最低配的车型大概在这个75万左右。那就是马自达旗下的一款。一块跑车的，他这款车的性能确实还是不错，加速性包括操控性也都是不错，但是他这个车辆的这个油耗太大，而且这个维修保养费用特别贵，现在这个已经没有这款车型。

你好朋友，相对比来说，马自达这款车的银色要更好看一些，如果是贴相关的改色的话，那这个紫色要更加带劲一些。 第一，原厂的13B转子引擎，虽然排量仅有1.3L，但在涡轮的加持之下也能有255匹/6500rpm的最大马力和294.2Nm/5000rpm的峰值扭矩，相比于同时期的对手虽然稍显逊色，但凭借其轻盈的重量和让人惊叹的动态极限，它在赛道上的表现是相当漂亮的。 第二，底盘部分，定制的Teincoilover避震器搭配前8k/后5k的弹簧，辅以StanceParts气动升降系统，让这台RX-7的姿态得到更好的诠释，藏在翼子板之下的则是一套精美的18寸WorkSP1轮圈，数据为前18x9.5J/后18x11J，搭配Toyo半热熔轮胎，行走起来的视觉质感相当不错。