因为机油的油底壳与地面平行,所以在检查油位时,为了测量准确,车辆必须停在平坦的地面上。关于冷车或热车开了几分钟后是否要检查油尺的问题,一直众说纷纭。根据专业评估,冷车和热车熄火5分钟后,油尺上的油位只...
因为机油的油底壳与地面平行,所以在检查油位时,为了测量准确,车辆必须停在平坦的地面上。
关于冷车或热车开了几分钟后是否要检查油尺的问题,一直众说纷纭。根据专业评估,冷车和热车熄火5分钟后,油尺上的油位只有1-2mm。从这个角度来说,完全没有必要纠结冷车还是热车来检查油位。
理论上只要油位在上限和下限之间都是正常的,所以无法说谁好谁坏。但当油位超过油尺上限时,发动机曲轴阻力会增大,飞溅的机油也会从曲轴箱窜入燃烧室,导致积碳更多。当油位低于下限时,发动机气缸或轴瓦会损坏。
发动机油尺的正常规格如下:
1. 先在发动机舱内找到发动机油尺的手柄,然后准备纸巾;
2. 然后拔出机油尺,用纸巾最大限度地擦拭粘在机油尺头上的机油。这时候看看发动机油尺的刻度在哪里 (一般基本上有两个刻度,MIN和MAX);
3. 当将清洁过的发动机油尺插回到原来的位置时,在拔出油尺之前,要小心插入到底。此时可以用粘在发动机油尺尾端的机油进行检查;
4. 观察粘在机油尺上的机油,就可以知道机油的最高点在发动机的什么地方。如果机油油位的位置在MIN和MAX的中间,这是最理想的位置,也就是说此时发动机的机油量刚刚好。
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