基本上有两种湿式和干式的离合器。湿式离合器因为更稳定和耐用，但造成成本较高。干式电力传输效率高，但容易造成高温甚至燃烧的危险。而湿式离合器的油浸式冷却方式注定了其结构更加复杂，体积和重量也相应增加。最重要的是，作为汽车的核心部件之一，湿式双离合的制造成本较上一年相比结构简单的干式双离合要高很多，导致对保时捷、法拉利等超级跑车或奥迪、宝马等豪华品牌影响不大。因为他们的工程师可以不计成本的选择零配件或者材料，普通民用车显然做不到。相应的，干式双离合变速箱的散热能力和宽容度基本不如湿式离合器，可承受的扭矩也较低。

然而，更便宜的系统使得干式双离合在全国各地更容易被普通人买得起的汽车所使用。同时这种家用车并不是明确的性能趋势，发动机动力储备也不一定强。使用干式双离合就足够了，而消费者可以以更低的购买成本和保养成本，享受双离合变速箱带来的驾驶乐趣和效率上的出色体验。

虽然powershift因为技术和成本问题离我们有点远，但是双离合系统已经成为变速器设计领域一种新的更好的解决方案，成为了一种趋势。