说起面包车，首先想到的就是五菱家族。光和荣耀是最常见的。这些车辆中使用最多的发动机是1.2排量发动机。虽然排量小，但是动力表现不一般。绿灯永远是第一位的，路上经常可以看到面包车在其他车辆前面呼啸而过。

其实面包车的发动机动力参数都不怎么样，那为什么现实中总给人动力满满的感觉呢？我认为有几个原因。

1.传动系统的减速比大。发动机输出的扭矩通过齿轮和差速器传递给驱动轮。减速比就是齿轮和差速器对发动机扭矩的放大倍数。而厢式车的变速箱或差速器各档减速比比轿车大，所以同一档的厢式车传动系统对发动机扭矩的放大作用更大。这可以在一定程度上弥补发动机动力的不足。

比如1.2排量的面包车发动机最大扭矩为102牛·米，一档减速比为3.857，差速器减速比为5.125。那么一档可以放大发动机扭矩3.857×5.125=19.8倍。1.6排量的车最大扭矩150牛·米。第一档减速比为3.462，差动减速比为3.762。一档可以放大发动机扭矩3.462×3.762=13倍。如果两辆车都在1档，两个发动机都输出最大扭矩，那么货车在车轮上的最终扭矩输出为2019.6牛·米。汽车输出到车轮的扭矩只有1950牛·米。依靠超高的传动比，面包车只是在发动机动力处于劣势的情况下，在驱动轮上获得更大的扭矩。

2.虽然发动机的工作转速很高，减速比对很多扭矩有更大的放大作用，但是它的缺点也很明显，就是减速比越大，实际输出到车轮的速度越低。因此，在车速相同、档位相同的前提下，面包车的发动机转速更高。发动机转速越高，功率越大。也就是说，你并排开一辆轿车和一辆面包车，都是3挡。那么你的发动机转速是2000转，而面包车发动机转速基本接近3000转。你在走路，货车快要失控了。再加上更大的减速比，提速自然更有优势。更何况人要再降一档，发动机转速瞬间就过4000了。这个时候，如果你的力量没有碾压优势，必然会被滥用。

3.司机不得不说这也是一个很重要的因素。路上很多面包车都是商人用来拉货的。司机天天跑来跑去送货，早就把这个馍馍给赶跑了。所谓的“艺术大师”胆子大，交货也需要时间，所以这些司机着急的时候很容易把面包车开出去飙车。

4.路况的影响面包车的动力优势主要体现在市区低速行驶状态，高速行驶时并不明显。因为面包车的动力摆在那里，直线加速也跑不过排量更大的车。而市区行驶速度低，面包车可以利用低挡高速。另外，市区车多，你开起来提速是不可能的。所以面包车更多的时候是先发制人，利用速度和路况优势瞬间超车。当你想超车的时候，路线可能已经被堵死了，有经验的面包车老司机很会走路，各种穿插的时候很容易把你甩在后面。不是车跑不动，而是没有合适的条件。

所以我觉得与其说是面包车动力好，不如说是面包车司机技术过硬，能够充分发挥面包车的优势。另外，明白了，以后就不会嫌弃自己的车没电了。