所谓“发动机制动”是驾驶行为的一个术语。它是指借助发动机运转产生的阻力对车速进行有效的调节。

你上面说的“降档”和“放油门”这两种措施，基本上都可以达到借助发动机阻力来调节车速的目的。

放油门法：大部分主要用在高速公路或国道上，即高速行驶时，如果发现前方车流较大，需要提前减速或避让，此时可以采用这种方法(前提当然是要带挡滑行)。它的优点是可以防止频繁换挡，减轻驾驶员的疲劳，节省燃油，提高车辆的合理性。

降档法：是指在下陡坡或连续下坡时，将车辆换入较低档位，并以此来调节车速的驾驶方式。是有经验的司机经常使用的一种驾驶方法。由于下坡长时间使用制动器，刹车片和刹车盘的温度会急剧上升。温度越高，刹车效果越差，甚至有刹车失灵的危险。这种方法可以更好地调节车速，减少刹车片的制动时间，延长制动系统的使用寿命。当然最重要的是提高行车安全系数，防止安全事故的发生。