这一次恒大拿到了一流的流量，一下子出了六辆新车，许家印也登场为恒大造势。这是一个网络的时代。几乎所有的企业都可以有自己的造车计划，当然是在资金充足的情况下，国内也有很多这样的企业。以前一个车企要有足够的口碑。只有踏踏实实的造车，才能从质量和品控上获得消费者的口碑和口碑。这个过程很漫长，不是今天的新兴企业一两年就能达到这个高度的。虽然恒大拿出了6款成熟车型，几乎涵盖轿车、SUV、MPV，但现实中真的是这样吗？有人记得Selin车吗？刚开始的时候，气势无与伦比。发布会可以说是阵容非常强大。吴亦凡和斯泰瑟姆都到场助兴，属于国际大品牌。但是现在的后果是什么呢？造车真的没得谈。长城，吉利，比亚迪，和其他任何一家公司都是这么做的，而不是这么说的。从发动机、变速箱、底盘，都花了很长的时间和精力，甚至是巨额的资金去研发。目前没有恒大方面的正面信息。车企有自己的企业理念。恒大是一家怎样的企业？相信你没忘记吧？它涉及的行业范围很广。是一家以民生地产为基础，集健康、文化旅游为一体的世界500强企业。可见它的实力很强。然而，如果你仔细观察，你会发现这和汽车完全没有关系。恒大为什么会想到造车？这个我就不说利弊了。在PPT上造车不太现实。我相信我在纸上听过很多关于它的话。确实造车没有我想的那么简单，需要整个产业链和流水线。可惜恒大没有这些设备。虽然PPT出来了，但是造车远不止这些。董明珠也说过，国产车也不过如此。结果她造的车在哪里？格力资金充足吗？结果如何？新兴车企报告支持态度，但长期表现取决于市场检验。就算恒大能拥有开始造车的全部设备，分阶段新兴车企的质量也很难保证，一切都是未知数。特斯拉够强吗？但是看看特斯拉的做工和质量。能有丰田、大众、本田一样的品质吗？做工一般，漏水，掉漆投诉不断。我们支持国产车，但不盲目支持国产车。我们只支持质量可靠的国产车。现在国产车能留下来，要么有自己的核心技术，要么口碑非常好，要么各方面都符合国家要求。这些能留下来的国产车企，都是去了山河之后锻造出来的，有自己成熟的运营部门和定价策略，过硬的质量和品控。不是一两年就能完成的。不同于一般的国内车企，他们早已做好了可持续发展的战略布局，这与正在崛起的恒大是远远不能相比的。对于恒大来说，更多的是支持看热闹，希望国产车强大起来，做一个传承国产技术和成熟的老牌车企，而不是一个哪里有利润就去凑热闹的企业。希望我的回答能帮到你，谢谢。关注我，给你看更多不同的车。